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萬大線第一期工程全線「軌道道床合龍」
台北市捷運工程局宣布,捷運萬大線第一期工程於21日完成永和永平國小站至中和站間隧道的軌道道床合龍,象徵全線軌道道床串聯貫通,達成重要里程碑。此地下段工程全長約9.5公里,設9座車站與1機廠,預計2027年底完工通車,將串聯萬華、中正、永和、中和、土城區,帶動沿線發展。
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自由时报2 dk okuma

台北市捷運工程局宣布,捷運萬大線第一期工程於21日完成永和永平國小站至中和站間隧道的軌道道床合龍,象徵全線軌道道床串聯貫通,達成重要里程碑。此地下段工程全長約9.5公里,設9座車站與1機廠,預計2027年底完工通車,將串聯萬華、中正、永和、中和、土城區,帶動沿線發展。

台北捷運萬大線二期工程「機廠-迴龍」段環差案,居民與環團質疑路線變更、站體設於公園、噪音等問題,訴請撤銷環差處分。一審敗訴後上訴,最高行政法院駁回上訴,維持原判確定,認為變更設計不影響行車安全及環境品質。