
《新苏黎世报》:西方必须正视中国在AI、电动车和新能源领域的创新实力
德国之声中文网报道,瑞士《新苏黎切报》指出,中国已不再是技术模仿者,而是电动车、新能源和人工智能领域的重要创新力量。中国初创公司“月之背面”发布的Kimi K3 AI模型,证明了中国在AI领域的创新能力。同时,德国汽车工业面临“中国冲击2.0”,其传统成功模式受到了前所未有的挑战。

德国之声中文网报道,瑞士《新苏黎切报》指出,中国已不再是技术模仿者,而是电动车、新能源和人工智能领域的重要创新力量。中国初创公司“月之背面”发布的Kimi K3 AI模型,证明了中国在AI领域的创新能力。同时,德国汽车工业面临“中国冲击2.0”,其传统成功模式受到了前所未有的挑战。
交通运输部安全总监蔡团结表示,将加快建设3000个以上电动重卡充换电站,推进补能设施“连点成线组网”,并计划到2030年实现新能源重卡渗透率40%、保有量突破160万辆,以推动新能源重卡规模化应用,优化交通运输结构。

北京近期雷雨高温天气频发,新能源车主对户外充电安全存疑。消防人员建议雷电暴雨中避免充电,高温时段选择夜间充电,长途或暴晒后待电池降温再充。法官解读暴雨后车辆涉水、财物损失等法律问题,明确保险理赔、责任划分及拾得遗失物的法律后果。

2026EC-PAC全国新能源商用车(客车)性能评价公益赛在重庆闭幕,厦门金旅、中车时代等八家企业获得“全能金奖”。赛事聚焦新能源客车实际应用场景,围绕七大核心维度进行性能评价,吸引了17家主流车企的26款车型参赛。

海峡两岸(武汉)新能源与智能网联汽车产业融合发展交流会10日在武汉举办,300余名两岸企业代表共谋产链融合、技术协同,多家企业现场签约。此次交流会旨在推动两岸在新能源汽车和智能网联汽车领域的合作与发展。
中国物流与采购联合会发布报告,指出2025年中国公路货运运力供给充足,结构向规模化、专业化、绿色化升级。新能源车渗透率达44.4%,能耗成本优势明显,主要应用于城市配送等场景。

甘肃与韩国在新能源、生物医药、高端装备制造、文旅康养等领域深化双向合作。韩国LX商事落地甘肃武威热电联产项目,甘肃高原夏菜打通对韩出口渠道。双方贸易额显著增长,韩资企业在甘肃投资超8200万美元。

中国国家市场监管总局9日表示,两岸已共同研制实施378项共通标准,覆盖农产品、服务业、食品、新能源、文化旅游等领域,有效促进了经贸往来和文化交流。
陈立泉院士是中国锂电池领域的奠基人,半个世纪坚守,带领团队研制出中国第一块固态和液态锂电池,推动技术产业化,为中国锂电池从无到有、从跟跑到领跑作出重要贡献。他以国家需求为导向,克服艰苦条件,不断创新,引领中国锂电池技术走向世界前沿。
北京金融法院受理的涉科技保险案件呈上升趋势,涉及卫星发射、首台(套)重大技术装备、光伏设施、新能源汽车等前沿领域。案件特点为技术门槛高、跨界属性强、规则空白多。法院正通过专业化审判和机制改革应对挑战。
中国汽车流通协会数据显示,6月中国乘用车出口87.7万辆,同比增长82.3%。新能源乘用车出口49.9万辆,同比大幅增长152.7%,占出口总量56.9%。燃油车出口也实现33%的同比增长,形成“油电双增长”的出口态势。
甘肃张掖市8日在兰州推介其清洁能源及新材料产业,强调拥有近1亿千瓦可开发清洁能源,已建成和在建新能源装机容量突破1000万千瓦。该市正吸引高技术、高载能企业建设绿电直连项目及零碳园区,并寻求在新材料领域合作,以期打造国家重要综合能源基地。
中国6月新能源乘用车出口量达49.9万辆,占乘用车出口总量的56.9%,创历史新高。国内市场零售下滑,但新能源零售渗透率保持在62.8%的历史高位。燃油车出口增速也表现强劲,形成油电双增长的出口态势。

2026上半年中国车市销量同比下滑20%,但新能源渗透率创新高。比亚迪、吉利、奇瑞等车企在海外市场和新能源领域取得显著增长,而合资品牌份额持续萎缩。市场竞争已进入存量淘汰赛阶段,技术迭代和海外深耕成为关键。

广东清能新能源技术有限公司与山西吕梁经济技术开发区签订协议,将在吕梁经开区建设氢能项目,包括大功率车用燃料电池系统、电解制氢系统生产线及氢能重卡售后服务中心,并与同济大学建联合技术中心,打造“研发+制造+服务”一体化氢能产业生态。

新能源汽车正从交通工具转变为“智能移动生活空间”,车企通过增加车载冰箱、卡拉OK、露营装备等场景化配置吸引消费者。然而,这些功能是否真正满足用户需求,以及是否会造成过度堆砌和安全隐患,引发行业讨论。专家建议车企应精准匹配需求,并加强核心技术研发,消费者也需理性选车,避免“配置焦虑”。

广州新沙港口岸今年上半年新能源汽车出口量达53126辆,同比增长325%,创下半年度历史新高。该港口已形成常态化“净出口”格局,汽车出口量首次反超进口量,助力国产新能源汽车高效驶向全球市场。

海南省发布“十五五”规划,提出稳步推进2030年禁售燃油车,届时新能源汽车保有量占比预计达45%。规划还包括提升非化石能源消费比重至35%,发展海上风电、核电、绿色燃料,并推动交通领域清洁能源化。
武汉经济技术开发区中铁伊通零碳综合物流园内,新能源重卡换电仅需4分22秒。该园区利用光伏储能提供清洁能源,并与小鹏汽车合作,通过VMI仓模式提升零部件配送效率,降低物流成本。

中国发布三项光伏领域强制性国家标准,覆盖硅料、硅片、光伏组件、逆变器全链条,旨在完善产业链绿色管控体系,为新能源产业高质量发展提供支撑。
中国铁塔在江西于都、瑞金等地,通过科技赋能,将长征精神融入新时代发展。文章介绍了其在井冈山构建智慧防火体系、在国道旁布局新能源重卡充电网络,以及在神山村实现5G全覆盖,助力革命老区绿色发展与乡村振兴。
中国两项电动汽车安全新国标今日(7月1日)正式施行,重点提升整车安全和动力电池安全。新标准新增“一键断电”装置要求,并提高热扩散测试标准,要求电池包不起火、不爆炸。此外,还新增了底部碰撞测试,旨在为新能源汽车提供更全面的安全保障。

Peugeot 新款 208 將於 7 月 20 日在台灣發表上市,外觀內裝全面升級,並搭載 1.2 升 P2 Hybrid 油電混合動力系統,提供 136 匹馬力,預計 8.1 秒完成零百加速,兼具節能與稅金優勢。
河南省正大力推动货运结构调整,鼓励卡车司机淘汰老旧柴油车,更换为新能源重卡。通过国家和省级补贴,司机最高可获得22万元人民币的经济支持,同时享受通行费优惠和零碳运输通道建设带来的便利,加速河南从“油”时代迈向“绿”时代。