Volkswagen meldet im zweiten Quartal einen Gewinnrückgang von 33% auf 1,5 Mrd. Euro und senkt die Jahresumsatzprognose. Das Unternehmen plant weitere Sparmaßnahmen, darunter den Abbau von bis zu 50.000 Stellen und die Überprüfung von vier Werken in Deutschland, stößt aber auf Widerstand.
Der EU-Automarkt verzeichnete im Juni einen Anstieg der Neuzulassungen um 13,6 Prozent, angetrieben durch eine starke Nachfrage nach Elektro- und Hybridautos. Volkswagen bleibt Marktführer, während chinesische Anbieter ihren Marktanteil auf zehn Prozent ausbauten. Experten sehen das Wachstum jedoch als staatlich subventioniert und nicht als echte Markterholung.
Porsche AG plant ein "Zukunftspaket" mit potenziell 5000-6000 Stellenstreichungen, Kürzungen bei Sonderzahlungen und Weihnachtsgeld. Der Vorstand stellte den Plan dem Aufsichtsrat vor; eine Einigung mit Betriebsrat und IG Metall steht noch aus. Eine Veröffentlichung am Montag wird erwartet.
Ein US-Gesetzentwurf, der vernetzte Fahrzeuge von Herstellern mit über 15% chinesischer Beteiligung verbieten könnte, hat eine erste Hürde im Senat genommen. Mercedes-Benz könnte betroffen sein, da chinesische Anteilseigner knapp 20% halten, obwohl Senatoren betonen, kein Verkaufsverbot zu wollen.
Tesla verzeichnete im zweiten Quartal 2024 erstmals seit über zwei Jahren einen negativen Cashflow von 1,1 Mrd. Dollar, bedingt durch hohe Investitionen in KI und Robotik. Der bereinigte Gewinn pro Aktie lag unter den Erwartungen, während der Umsatz diese übertraf. Die Aktie gab nachbörslich nach.
Porsche AG plant ein "Zukunftspaket" zur Verschlankung des Unternehmens, das mögliche Stellenstreichungen und Einsparungen bei Sonderzahlungen umfasst. Berichten zufolge könnten Tausende Arbeitsplätze, vor allem in Verwaltung und Entwicklung, betroffen sein. Die Verhandlungen zwischen Unternehmen, Betriebsrat und IG Metall laufen noch, eine Veröffentlichung des Sparplans wird für Montag erwartet.
Trotz Klagen deutscher Autobauer über Absatzbeschwerden erreichte die Zahl der Pkw-Zulassungen in Deutschland einen Rekordwert von 49,5 Millionen. Die Fahrzeugdichte stieg auf 593 Autos pro 1000 Einwohner, wobei Flächenländer die höchste Dichte aufweisen, während Stadtstaaten einen Rückgang verzeichnen.
Volkswagen-Chef Oliver Blume strebt an, Werksschließungen zu verhindern, trotz Sorgen um geopolitische Spannungen und Konkurrenz. Er verweist auf Kostensenkungen und erfolgreiche E-Auto-Verkäufe. Vier deutsche Werke mit 40.000 Mitarbeitern gelten als gefährdet, zudem sollen 5.000 Management-Posten gestrichen werden.
Bei Volkswagen eskaliert der Konflikt zwischen Vorstand, Betriebsrat und dem Land Niedersachsen wegen geplanter Sparmaßnahmen und eines möglichen Stellenabbaus von bis zu 100.000 Jobs weltweit. Die IG Metall droht mit einem 'heißen Herbst' weiterer Proteste, während Konzernchef Oliver Blume unter Druck steht.
Chinesische Autohersteller überholen Deutschland dank ihres riesigen Heimatmarktes, staatlicher Förderung und starker E-Mobilität. Sie dominieren Produktion, Export und sind wirtschaftlich widerstandsfähiger als internationale Konkurrenten.
Zehntausende VW-Beschäftigte sind beunruhigt durch Gerüchte über massive Stellenstreichungen und Werksschließungen, die angeblich aus dem Top-Management durchgesickert sind. Die Unsicherheit sorgt für Aufruhr im Land.
Der Leitartikel von Alexander Demling thematisiert die Krise des deutschen Autobauers Volkswagen. Er argumentiert, dass Deutschland sich vom Mythos des Unternehmens verabschieden muss, da es den Erwartungen nicht mehr gerecht werden kann.
VW-Konzernchef Oliver Blume wollte seinen Zukunftsplan als Gesamtpaket durch den Aufsichtsrat bringen, doch nun drohen monatelange Verhandlungen über einzelne Punkte. Dies zementiert den Ruf von VW, im entscheidenden Moment nicht beschlussfähig zu sein.
Volkswagen und Audi haben im zweiten Quartal 2024 erneut weniger Autos verkauft. Weltweit sanken die Verkäufe um 8,6 Prozent, insbesondere in China. Der Absatz von E-Autos ging in China und den USA stark zurück, während er in Europa stieg. Audi setzt seinen Abwärtstrend fort.
BMW verzeichnete im ersten Halbjahr 2026 weltweit einen Absatzrückgang von 4,2 % auf 1,15 Mio. Fahrzeuge, primär bedingt durch ein Minus von 20,4 % in China. In Europa und den USA wuchsen die Verkäufe hingegen um 5,4 % bzw. 3,9 %. Die vollelektrischen Fahrzeuge und die Marke Mini zeigten sich stark.
Audi verzeichnet im zweiten Quartal einen Absatzrückgang von 8,2 Prozent auf 367.139 Fahrzeuge, bedingt durch schwache Verkäufe in China und den USA. Die Auftragseingänge in Westeuropa steigen jedoch. Die Konkurrenten Mercedes und BMW verzeichnen ebenfalls Rückgänge.
BMW verzeichnete im ersten Halbjahr 2026 einen weltweiten Absatzrückgang von 4,2 % auf 1,15 Mio. Fahrzeuge, hauptsächlich bedingt durch ein Minus von 20,4 % in China. In Europa und den USA stiegen die Verkäufe hingegen. Die vollelektrischen Fahrzeuge und die Marke Mini zeigten sich stark.
VW plant massive Kostensenkungen durch Streichung von bis zu 50% der Modelle und 75% der Sonderausstattungen. Medienberichte über Stellenabbau und Werksschließungen, insbesondere in Hannover, Emden, Zwickau und Neckarsulm, beunruhigen die Belegschaft und den Betriebsrat.
VW-Konzernchef Oliver Blume plant massive Einsparungen durch Modell- und Ausstattungsreduktion sowie Kapazitätsabbau. Betriebsrat und Ministerpräsident kritisieren mangelnde Klarheit über Werksschließungen und Stellenabbau.
Volkswagen macht nach einer Aufsichtsratssitzung keine Angaben zu möglichen Werksschließungen und Stellenabbau. Medienberichte sprachen von bis zu 100.000 Stellenstreichungen und der Schließung von vier Werken. Konzernchef Oliver Blume kündigte eine Straffung der Modellpalette an, vermied aber Details zu Kürzungen.
Deutsche Autobauer wie VW stehen vor drastischen Einschnitten, um wettbewerbsfähig zu bleiben. Zehntausende Arbeitsplätze sollen abgebaut und Werke geschlossen werden. Experten fordern Kostensenkungen, Dezentralisierung, Mentalitätswechsel, neue Absatzmärkte und technologische Aufholjagd, um den disruptiven Wandel zu überleben.
Volkswagen setzt auf eine neue E-Auto-Strategie in China, um verlorene Marktanteile zurückzugewinnen. Mit über 20 neuen Modellen, die in China entwickelt werden, und Kostensenkungen will der Konzern seine Wettbewerbsfähigkeit stärken und dem chinesischen Markt gerecht werden.
Der VW-Konzern berät über ein neues Geschäftsmodell, das Kapazitäten reduzieren und die Produktion in Deutschland neu ausrichten soll. Vier Werke könnten langfristig geschlossen werden, was Zehntausende Arbeitsplätze gefährdet. Arbeitnehmer protestieren gegen die Pläne.
Toyota plant ein neues Werk in Texas für 3,6 Milliarden Dollar, das bis 2030 eröffnet werden soll und 2000 Arbeitsplätze schafft. Die Produktion des "Tacoma"-Pick-up-Trucks wird teilweise von Mexiko in die USA verlagert, was als Erfolg der US-Handelspolitik unter Präsident Trump gewertet wird.
