Die EU steht vor einem Dilemma beim Emissionshandel: Strengere Klimaziele erhöhen die CO₂-Preise, was zu Abwanderung von Industrien und Unmut bei Verbrauchern führt. Ein vereinbarter Preispuffer für Heizen und Fahren soll Abhilfe schaffen.
EU-Institutionen haben sich auf einen Preispuffer für den neuen Emissionshandel (ETS2) für Gebäude und Verkehr geeinigt. Ab 2028 sollen CO2-Emissionen aus Heizen und fossilen Kraftstoffen bepreist werden, mit einem Puffer zur Stabilisierung der Preise.
Die EU hat strengere Preiskontrollen für den neuen CO₂-Emissionshandel ETS2 vereinbart. Bei einem Preis über 45 Euro sollen mehr zusätzliche Zertifikate freigegeben werden, um steigende Kosten für Verbraucher abzufedern. Das System tritt 2028 in Kraft.
Der CO₂-Preis wird aufgeweicht, was zu steigenden Preisen für Tanken und Heizen führen könnte.
Erst wochenlanger Streit, jetzt haben Union und SPD immerhin einen Fahrplan für die geplanten Reformen vereinbart. Und zwar in »guter, vertrauensvoller Atmosphäre«. Viele Details geben die Koalitionäre jedoch nicht preis.
