L'UE a conclu un accord politique pour interdire aux compagnies aériennes d'imposer des frais aux parents souhaitant être assis à côté de leurs enfants. Les erreurs de nom sur les réservations ne seront plus facturées. Les indemnisations pour retards restent inchangées.
Le Kirghizstan a été retiré de la liste noire de l'Union européenne, permettant à ses compagnies aériennes de voler vers l'Europe. Cette décision, fruit d'années d'efforts, ouvre des perspectives économiques et touristiques majeures pour le pays.
Les compagnies aériennes opérant au Venezuela devront désormais payer leur carburant à la compagnie pétrolière publique Pdvsa via des comptes du Trésor américain. Cette mesure s'inscrit dans les sanctions financières imposées par Washington suite à la capture du président Nicolas Maduro.
La fermeture du détroit d'Ormuz et la pénurie de kérosène ravivent le débat sur la décarbonation du transport aérien. La France et l'Europe voient dans les carburants d'aviation durables (SAF) une opportunité de regagner leur souveraineté énergétique.
Les compagnies aériennes, notamment low cost, peinent à absorber l’explosion des coûts du carburant liée à la guerre au Moyen-Orient. Certains vols pourraient devenir non rentables dans les prochains mois.
Malgré les tensions sur les hydrocarbures, les compagnies aériennes vont pouvoir assurer leurs vols cet été. Toutefois des hausses des prix des billets sont à prévoir.
Les compagnies espagnoles prévoient 6% de sièges en plus entre avril et octobre, portées par la demande touristique malgré les incertitudes liées au carburant.
Les PDG des principales compagnies aériennes «low-cost» s’apprêtent à rencontrer ce mardi le secrétaire américain aux Transports, Sean Duffy.
Le blocus du détroit d’Ormuz fait craindre une pénurie de carburant pour l’aviation en Europe d’ici trois mois. Dépendantes du Golfe pour leur kérosène, les compagnies aériennes voient déjà les prix s’envoler.
