Các nhà sản xuất điều hòa châu Á như Samsung, Midea và Mitsubishi Electric đang chứng kiến doanh số tăng mạnh tại châu Âu, nơi đang trải qua nắng nóng kỷ lục và điều hòa còn hiếm. Nhu cầu tăng vọt ở các thị trường trọng điểm như Italy, Tây Ban Nha, Pháp và Đức.
Thế hệ mới của Mazda CX-5 đã nhận được hơn 10.000 đơn đặt hàng trong tháng đầu tiên mở bán tại Nhật Bản, gấp 5 lần kỳ vọng của hãng. Phiên bản L chiếm 65% đơn hàng, cho thấy người tiêu dùng ưu tiên trang bị cao cấp.
Porsche và BMW đang đàm phán gói tiết giảm chi phí, cắt giảm 1.900 và 7.700 việc làm lần lượt. Cả hai hãng xe sang Đức đối mặt lợi nhuận sụt giảm, cạnh tranh gay gắt từ xe Trung Quốc và bất ổn kinh tế toàn cầu.
Ngành thời trang Việt Nam ghi nhận tăng trưởng mạnh mẽ trên các sàn thương mại điện tử, đặc biệt nhờ livestream, nhưng đối mặt thách thức trong chuyển đổi số, xây dựng thương hiệu và cạnh tranh ngày càng gay gắt.
Doanh số bán lẻ Mỹ tháng 5 tăng 0,9%, cao hơn dự báo 0,5% và 6,9% so với cùng kỳ 2025. Tăng trưởng rộng khắp các ngành hàng, cho thấy người tiêu dùng vẫn chi tiêu mạnh mẽ bất chấp lạm phát và xung đột Trung Đông.
Phân khúc CUV cỡ B tại Việt Nam chứng kiến tăng trưởng doanh số mạnh mẽ trong 5 tháng đầu năm 2026, với VinFast VF 6 dẫn đầu, Kia Seltos có mức tăng trưởng ấn tượng nhất.
Doanh số sedan cỡ C tại Việt Nam giảm mạnh 47% trong năm 2025 so với 2024, với Kia K3 là biểu tượng cho sự thoái trào khi giảm tới 86%. Nguyên nhân chính là sự dịch chuyển nhu cầu sang xe gầm cao (CUV) cỡ nhỏ và cỡ B+.
Tháng 5, doanh số xe bán tải đạt 1.907 xe, tăng 3,6% so với tháng 4. Ford Ranger tiếp tục dẫn đầu với 1.089 xe, chiếm hơn 56% thị phần. Toyota Hilux đứng thứ hai với 648 xe, Mitsubishi Triton giảm còn 135 xe, Isuzu D-Max tăng lên 35 xe.
Doanh số xe cỡ A giảm 9,2% trong tháng 5, chỉ còn 158 xe, mức thấp nhất 3 năm. Hyundai i10 dẫn đầu với 155 xe, Toyota Wigo bán 3 xe. Phân khúc thoái trào do CUV cỡ nhỏ và xe điện lên ngôi.
Doanh số xe điện và hybrid cắm điện toàn cầu tăng 3% trong tháng 5, đạt 1,8 triệu chiếc, chủ yếu nhờ châu Âu. Trung Quốc và Bắc Mỹ ghi nhận sụt giảm do chính sách ưu đãi thay đổi và quy định khí thải.
Tháng 5, sedan cỡ C Việt Nam bán 341 xe, tăng 7,2%, nhưng sức mua thấp do người dùng chuộng CUV/SUV. Mazda3 dẫn đầu với 68% thị phần, bán 233 xe. Civic xếp sau với 75 xe, Elantra 33 xe. Corolla Altis không bán được xe nào.
Tập đoàn Hyundai Motor (sở hữu Hyundai và Kia) đang tiến gần đến thị phần cao nhất tại Mỹ nhờ chiến lược đẩy mạnh xe hybrid. Doanh số cộng dồn 4 tháng đầu năm tăng 1,3%, đạt 11,8% thị phần, xếp thứ tư sau GM, Toyota và Ford.
Toyota Việt Nam xác nhận chưa có kế hoạch phân phối mới dòng sedan cỡ C Altis do nhu cầu giảm dần, nhường chỗ cho xe gầm cao. Doanh số Altis tại Việt Nam năm 2025 dự kiến chỉ còn 285 xe, là mẫu bán chậm nhất phân khúc.
Honda tiếp tục dẫn đầu thị trường xe máy toàn cầu với 7,35 triệu chiếc bán ra trong 4 tháng đầu 2026. VinFast nổi bật với tốc độ tăng trưởng doanh số nhanh nhất thế giới, vươn lên vị trí thứ 13.
Doanh số sedan cỡ B tại Việt Nam tháng 5 giảm hơn 20% so với tháng trước, đạt 1.863 xe. Toyota Vios dẫn đầu với 626 xe, theo sau là Honda City (445 xe) và Mazda2 (434 xe). Xu hướng dịch chuyển sang SUV/crossover đô thị ảnh hưởng đến sức mua phân khúc.
VinFast saw strong May sales in Vietnam, with 6 electric models among the top 10 best-sellers. Limo Green led with 5,108 units, contributing to a year-to-date total of 97,961 EVs, nearing 100,000 units.
Toyota Việt Nam ghi nhận doanh số tháng 5 tăng 25% so với cùng kỳ, với Yaris Cross dẫn đầu. Hãng tiếp tục áp dụng nhiều ưu đãi lệ phí trước bạ và lãi suất vay trong tháng 6.
Bài viết chia sẻ kinh nghiệm đối phó với tình trạng 'sa thải thầm lặng' qua câu chuyện của một đồng nghiệp lớn tuổi. Thay vì nghỉ việc, anh kiên trì làm việc, được công ty ghi nhận và tri ân sau 17 năm gắn bó, rút ra bài học về giá trị của sự trung thành và đóng góp lâu dài.
CEO Nvidia Jensen Huang đã ghé thăm một quán mì ở Bắc Kinh, Trung Quốc, khiến doanh số bán hàng của quán tăng vọt. Ông còn thử món sữa đậu nành lên men đặc trưng của địa phương và gọi trà đào, dẫn đến sự gia tăng doanh số cho cả hai sản phẩm.
Báo cáo của IEA cho biết doanh số xe điện toàn cầu dự kiến đạt 23 triệu chiếc vào năm 2026, chiếm gần 30% tổng số xe mới bán ra. Trung Quốc tiếp tục thống trị sản xuất và chuỗi cung ứng pin.
