La canicule intense en France affecte les voitures électriques : la chaleur dégrade les batteries, réduit l'autonomie et allonge les temps de recharge. Des astuces existent pour limiter ces effets.
Rising fuel costs are driving a surge in electric car sales in France, particularly in the used market. Consumers are seeking significant savings on monthly expenses, with some reporting savings of up to 150 euros per month.
New car sales in France rose 3.7% in May to 128,484 units, with electric vehicles accounting for a record 29% market share. Used electric car sales more than doubled, driven by favorable prices and new models.
La boîte de vitesses manuelle, autrefois révolutionnaire, est en déclin en France, supplantée par la boîte automatique. L'essor des véhicules électriques et hybrides, ainsi que la préférence des consommateurs, transforment le marché, rendant la boîte manuelle de plus en plus rare et chère.
Les ventes de voitures électriques et hybrides rechargeables ont augmenté de 30% en Europe au premier trimestre 2026, selon l'AIE. La hausse des prix des carburants, liée à la guerre au Moyen-Orient, et les économies réalisées par les propriétaires sont des facteurs clés.
Face à la hausse des prix des carburants et à la prolongation de la guerre au Moyen-Orient, les voitures électriques d'occasion séduisent. La Centrale note une hausse de 80% des requêtes. Voici les points clés à vérifier : l'état de santé de la batterie (SOH), l'avancée de la garantie et l'usure des pneus.
Leapmotor s’apprête à racheter l’ancienne usine de PSA à Madrid et produira deux modèles dans celle de Saragosse. Ce rapprochement est le seul moyen de produire plus vite des voitures électriques moins chères, assure Stellantis.
En avril, les ventes de voitures neuves toutes motorisations confondues se sont, elles, élevées à 138.339 unités, un tassement de 0,26% sur un an.
L’entreprise chinoise a réalisé un bénéfice net de 4,08 milliards de yuans (510 millions d’euros) sur les trois premiers mois de l’année, selon un communiqué.
Les ventes de voitures électriques explosent en Europe, dopées par la hausse du prix des carburants. Cependant, les consommateurs se tournent massivement vers les modèles chinois, qui sont moins coûteux. À la peine, les constructeurs européens multiplient les partenariats avec un objectif : capter le savoir-faire chinois. Comment la Chine s'est-elle imposée au sommet de la planète auto ? L'Europe peut-elle encore résister au raz-de-marée chinois ?
Le président de la République a inauguré mercredi à Échassières, dans l'Allier, la mine de lithium de l'entreprise Imerys, qui doit permettre à terme d'équiper annuellement 700 000 voitures électriques. Un projet qui figure parmi les 150 "grands projets stratégiques" (GPS) bénéficiant de toutes les attentions de l'État et des collectivités territoriales.
