Siemens treibt seinen Umbau zur „One Tech Company“ voran und streicht weltweit rund 300 Führungstitel wie „CEO“ oder „CFO“ unterhalb des Vorstands. Laut Vorstandschef Roland Busch ist dies Teil eines Kulturwandels, während der Konzern starke Quartalszahlen vorlegt.
Volkswagen plant einen Konzernumbau wegen Überkapazitäten und chinesischem Wettbewerb. Der Plan scheiterte im Aufsichtsrat. Der Betriebsrat droht mit Betriebsversammlungen, falls Konzernchef Blume nicht bis Freitag Stellung bezieht. Ein Experte analysiert zudem Dividendenstars im DAX.
Angesichts der Krise in der deutschen Autoindustrie fordert der Bosch-Betriebsrat einen "runden Tisch" mit Arbeitgebern, Gewerkschaften und Politik. Hintergrund sind Sparprogramme und Arbeitszeitkonflikte bei Mercedes-Benz und Volkswagen.
Die Deutsche Bahn erlebte eine herausfordernde Woche mit einem bundesweiten Zugverkehr-Stopp, einer weiteren Verzögerung für Stuttgart 21 bis 2031 und Diskussionen über den Konzernumbau. Zudem wurde ein neuer Finanzvorstand berufen und der Wettbewerb im Fernverkehr nimmt zu.
Evonik streicht bis Ende 2029 weitere 3.200 Stellen, davon 2.150 in Deutschland. Das Polyester-Geschäft wird eingestellt. Bereits bis Ende 2026 fallen 2.800 Stellen weg.
Die Lufthansa-Gruppe reduziert ihr Kurzstreckenangebot weiter, um wirtschaftlich geboten Kapazitäten abzubauen und die Margenziele zu erreichen. Ein effizientes Netz soll Kunden weiterhin ein optimales Angebot bieten, wobei die Konsolidierung im Kontinentalverkehr bis 2028 abgeschlossen sein soll.
Die Lufthansa-Gruppe reduziert ihr Kurzstreckenangebot weiter und streicht 20.000 Flüge im Sommer. Ziel ist eine bereinigte Ergebnismarge von 8-10%. Die Konsolidierung im Kontinentalverkehr soll bis 2028 abgeschlossen sein.
