موسكو تعزز الدفع عبر التعرف على الوجه في وسائل النقل العام
نظرة سريعة
موسكو توسع استخدام تقنية الدفع بالتعرف على الوجه في وسائل النقل العام، مع إطلاق الخدمة في 35 محطة جديدة على خط MCD-4، مما يعزز مكانتها كرائدة عالمية في هذا المجال.
ملخص مُنشأ بالذكاء الاصطناعي
لماذا يهم
تعتبر تقنيات القياسات الحيوية جزءًا أساسيًا من استراتيجية موسكو للمدينة الذكية، وتهدف إلى تعزيز كفاءة وسهولة الخدمات المقدمة للمواطنين.
وتعزز الخطوة مكانة العاصمة الروسية بوصفها رائدة عالميا من حيث عدد وسائل النقل العام التي تعتمد تقنيات التعرف على الوجه.
وأطلقت الخدمة الجديدة في 35 محطة على خط MCD-4 ، حيث جهزت 122 بوابة عبور، بواقع بوابة للدخول وأخرى للخروج في كل بهو، بمعدات رقمية متطورة. ويعتمد النظام على آلية تشغيل سلسة، إذ يكفي أن ينظر الراكب إلى الكاميرا المثبتة على البوابة بعد التسجيل في تطبيق "مترو موسكو" ليتمكن من العبور دون استخدام أي وسيلة دفع مادية. أما في المحطات التي لا تضم بوابات عبور، فيمكن بدء الرحلة وإنهاؤها بتمرير البطاقة المصرفية المرتبطة بالحساب على جهاز التحقق.
ويعد تطبيق تقنيات القياسات الحيوية أحد أبرز محاور استراتيجية المدينة الذكية في موسكو. وتتوفر خدمة Face Pay حاليا في جميع محطات المترو، وحلقة موسكو المركزية (MCC)، وقطارات "إيروإكسبريس"، والسفن الكهربائية النهرية المنتظمة، إضافة إلى الخط الأول لشبكة أقطار موسكو المركزية (MCD). ويبلغ عدد المستخدمين النشطين للخدمة نحو 900 ألف شخص، يجرون أكثر من 200 ألف رحلة في كل يوم عمل.
وصرح نائب عمدة موسكو لشؤون النقل والصناعة، مكسيم ليكسوتوف قائلا : "بناء على توجيهات عمدة موسكو سيرغي سوبيانين، سيتم إطلاق أداة الدفع على خط MCD-2 بحلول نهاية يوليو الجاري، وعلى خط MCD-3 بحلول نهاية العام. نحن نعمل على إنشاء البيئة الرقمية الأكثر تقدما وسرعة وراحة للركاب في العالم".
ما الذي يجب مراقبته
توقعات الذكاء الاصطناعي — احتمالات وليست حقائق
إطلاق أداة الدفع على خط MCD-2 بحلول نهاية يوليو الجاري.
مرجح جداً · خلال أيام
إطلاق أداة الدفع على خط MCD-3 بحلول نهاية العام.
مرجح جداً · خلال أشهر
أسئلة مفتوحة
- ما هي الإجراءات الأمنية المتبعة لحماية بيانات المستخدمين؟
- هل هناك خطط لتوسيع الخدمة إلى وسائل نقل أخرى غير المترو والقطارات؟


