نظرة سريعة
國泰人壽斥資百億打造的桃園商辦「置地廣場桃園B區」疑因超高17公尺，違反機場禁限建規定。機場周邊限高以海拔為基準，桃機海拔32公尺，加上管制區限高，建築物絕對高度不得超過規定海拔。桃園機場公司表示由市府建管單位說明。
ملخص مُنشأ بالذكاء الاصطناعي
لماذا يهم
桃園機場周邊依據不同範圍有不同的限高規定，以確保飛航安全。建築物高度基準為海拔，桃機本身海拔約32公尺，周邊建築限高會更低。
因應飛航安全，桃園機場周邊有禁限建。
（記者吳亮儀攝）
〔記者吳亮儀／台北報導〕國泰人壽斥資百億元，在桃園市中壢區高鐵桃園後站打造新商辦「置地廣場桃園B區」，卻爆出建築物位處航高管制區已超高17公尺；根據交通部民航局「機場禁限建管制範圍」，桃機周邊不同範圍有不同限高規定，但高度基準為「海拔」，桃機位處林口台地，海拔已有32公尺，因此周邊建築高度規定會更低。
機場禁限建管制範圍依據機場大小不同，以桃園機場為例，分作進場面、水平面和圓錐面。進場面就是飛機起飛、降落的路徑，進場面限高海拔140.95公尺，越外圍可越高；水平面限高統一為海拔77.5公尺；圓錐面內限高隨著離開機場越遠，從77.5公尺逐漸放寬。
桃園機場禁限建範圍。（取自交通部民航局機場禁限建範圍網際網路查詢系統）
不過，這些高度設定是以「海拔」為基準，而桃園機場位於林口台地，海拔高度根據飛航指南（AIP），其高度為32.92公尺，代表周邊建物限高會比「機場禁限建管制範圍」更低一點。
而機場周邊禁限建管制區中或特定進場面的限高，在該區域內，包含屋頂、水塔、電梯間等所有突出物，建築物絕對高度皆不得超過規定的「海拔」高度。
對於國泰人壽這起案件爭議，桃園機場公司表示，這起案件由桃園市政府建管單位對外說明。
相關新聞:
「置地廣場桃園B區」疑超出限高 國壽林昭廷：由民航局認定
國泰商辦超高17公尺 若民航局不接受補救方案 建物須拆除並辦理設計變更
一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道
ما الذي يجب مراقبته
توقعات الذكاء الاصطناعي — احتمالات وليست حقائق
若補救方案不被接受，國泰人壽可能需拆除建物或進行設計變更。
مرجح · خلال أشهر
أسئلة مفتوحة
- 國泰人壽是否會提出補救方案？
- 桃園市政府建管單位將如何處理此案？
- 若建物須拆除，將對國泰人壽造成多大損失？
