نظرة سريعة
彰化市彰南路15處行人庇護島1年多來遭撞17次，彰化工務段針對其中2處撞擊熱點，將原本80公分的庇護島加長至180公分，並縮減行人穿越道寬度，以提升能見度，避免駕駛疏忽撞擊。此工程於本月初完工。
ملخص مُنشأ بالذكاء الاصطناعي
لماذا يهم
彰化市彰南路15處路口行人庇護島在1年多內被撞擊17次，引發地方對設計瑕疵或駕駛行為的討論。
彰化市彰南路庇護島加長工程完工，能見度增避免再撞。（圖由彰化工務段提供）
彰化市彰南路15處路口行人庇護島，1年多來被撞16次，上月底又被撞了第17次，地方均認為是三寶駕駛「切西瓜」所致，但也有人認為是庇護島設計瑕疵釀禍，公路局彰化工務段在其中2處被撞最多次的路口施工，把原本80公分長的庇護島再加長100公分，變成180公分長度，施工月餘在本月初完工，希望藉以提升庇護島能見度，避免駕駛因疏忽撞擊。
彰化工務段統計，彰南路15處路口行人庇護島1年多來共被車輛撞擊17次，其中彰南路1段215巷路口被撞5次，彰南路2段512巷路口被撞3次，另有7處路口庇護島從未發生過撞擊事件。
彰化工務段長廖志彬指出，彰南路1段215巷路口、彰南路2段512巷路口，這2處路口的庇護島長度原本各為80公分，行人穿越道有3米寬度；有鑑於這2處庇護島撞擊機率最高，他們把穿越道寬度縮減為2米寬，多出來的1米寬度就用來作為庇護島，因此完工後的庇護島長度增加為180公分。
不過在施工期間，彰南路1段與彰南路1段300巷口於6月28日又發生1起車輛撞擊庇護島事故，也是沿線庇護島第17度遭撞，庇護島上的交通指示牌也被撞斷，警方初步調查是該車未依規定迴轉；不過這處路口的庇護島，已是第2度被車輛撞擊，地方建議是否也應進行庇護島加長，避免再有車輛撞擊。
彰化市彰南路庇護島加長工程完工，庇護島增長為180公分。（圖由彰化工務段提供）
أسئلة مفتوحة
- 加長庇護島後是否能有效降低撞擊次數？
- 其他未加長的庇護島是否也需比照辦理？
