台灣與日本交流廢車回收與循環經濟 聚焦電動車電池與塑膠再利用

因應全球循環經濟及淨零排放發展趨勢，車輛也透過廢車回收指令修正，逐步建立循環利用制度；環境部資源循環署為此率產官學研赴日本，與日本汽車製造、回收及再利用化的4大關鍵機構相互切磋，深入探討如電動車鋰電池拆解循環、廢車塑膠回收再利用等，開啟雙方永續新局。

「台日廢車回收及循環經濟交流會」昨（6月30日）在日本舉行，循環署長賴瑩瑩率領產官學研及廢車回收處理公會等產業代表，與日本汽車製造、回收及再資源化之4大關鍵機構（一般社団法人日本自動車リサイクル機構 JAERA、公益財団法人自動車リサイクル促進センター JARC、一般社団法人自動車再資源化協力機構 JARP、一般社団法人日本自動車工業会 JAMA）進行實質深度交流。

循環署指出，交流會聚焦雙方的車輛資源循環的政策與技術應用，除針對「廢車回收制度管理」的運作經驗進行切磋外，亦深入探討「電動車鋰電池的安全拆解與循環利用」機制；此外，針對「廢車塑膠的回收與再生應用」、「二手零組件再使用」，以及「廢車粉碎殘餘物（ASR）的能資源化再利用」等關鍵議題，雙方皆毫無保留交換制度精進與技術實務經驗，為彼此產業合作奠定堅實基礎。

賴瑩瑩表示，隨電動車快速發展及國際循環經濟政策持續推進，使用年限屆滿車輛（ELV）已不再只是廢棄物管理議題，而是涵蓋產品設計、材料循環、資源再利用及淨零轉型的重要環節。近年台灣持續建構車輛循環利用體系，而日本有長期完整的制度與產業鏈，台灣則有完善回收制度，雙方高度互補，這次交流會不僅深化台日合作夥伴關係，更呼應全球循環經濟及歐盟廢車指令發展趨勢。

循環署強調，未來雙方將建立常態性的溝通與合作，透過公私協力與跨國結盟，台灣將積極導入國際先進技術，輔導國內回收處理產業升級，不僅要實現車輛高值化全生命週期循環，更期盼建立台日合作機制，為兩國車輛產業綠色轉型，開創雙贏且具備前瞻性的永續新局。