俄羅斯因烏克蘭無人機襲擊被迫進口汽油，印度燃油即將抵達

由於烏克蘭無人機攻擊摧毀了境內主要煉油廠的部分設施，俄羅斯被迫進口汽油，並即將接收一批來自印度的燃油，凸顯俄國燃油短缺的嚴重程度。

英國「金融時報」23日報導，在此前遭遇的襲擊導致國內煉油產能大減約40％之後，這個全球最大的產油國之一，已被迫轉向國外尋求援助。能源市場情報公司Kpler的資料顯示，1艘載有4萬2000噸源自印度瓦迪納爾（Vadinar）煉油廠汽油的油輪，預計26日抵達俄羅斯北部油品接收站「白海」（Beloye More）。

自從烏克蘭的襲擊引發自蘇聯解體以來最嚴重的燃油危機後，俄羅斯全國各地的行政區，本月陸續實施某種形式的個人購買汽油限制措施。在部分地區，民眾必須排隊數小時、甚至數天才能買到燃料。

據金融時報估計，這場危機影響約5000萬名俄羅斯人。隨著全國各地的加油站前開始大排長龍，莫斯科在6月下旬正式宣布進口燃油的計畫。

Kpler資料顯示，這批來自瓦迪納爾煉油廠的燃油，是6月18日在瓦迪納爾裝上「阿格尼號」（Agni）油輪。該艘油輪7月6日在埃及地中海沿岸附近的達米埃塔（Damietta Light），將整批運載油品轉移到「加奈特號」（Garnet），然後沿著挪威海岸向北航行。

瓦迪納爾煉油廠為印度「納亞拉能源公司」（Nayara Energy）所有，而俄羅斯國營的俄羅斯石油公司（Rosneft）持有該公司49％的股份。Kpler資料顯示，2026年在瓦迪納爾煉油廠所處理的原油中，高達90％以上來自俄羅斯。諷刺的是，精煉後的俄羅斯原油，正從自2022年以來成為其海運最大進口國的印度流回俄國。

然而，納亞拉表示，該公司「從未出售、也沒有計畫向俄羅斯企業出售燃油」，並強調其「依然致力於服務印度市場，滿足整個印度各地的燃油需求」。

路透本月上旬曾報導，已有至少6萬噸汽油從印度發往俄羅斯，相當於該國單日消費量約60％。

預計本週抵達俄羅斯的這批印度燃油，似乎是自燃油危機爆發以來單次最大規模的汽油進口，但這並非俄羅斯目前使用的唯一外國燃料來源。

主要精煉俄羅斯原油的白俄羅斯，也已大幅增加對莫斯科的汽油銷售。與金融時報分享的俄羅斯「價格基準中心」（Price Benchmark Centre）的資料顯示，今年6月，白俄向俄羅斯出售18萬4000噸汽油，比上月增加3倍，相較於去年同期更暴增184倍。

主管能源部門的俄羅斯副總理諾瓦克（Alexander Novak）本月8日已證實，開始進口「石油產品」。

俄羅斯總統普廷（Vladimir Putin）在22日的一場電視直播會議上提到燃油危機，但他強調這些「困難」只是「暫時性的」，並不會改變「整體的經濟動態」。