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立委李昆澤批評，桃園機場捷運第三航廈車站工程邀請8名中國技術人員入境指導天花板安裝，是嚴重低估中國新型態國安風險。交通部次長伍勝園表示，未來將更嚴謹面對，要求鐵道局加強工地管理。
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立委李昆澤批評，桃園機場捷運第三航廈車站工程邀請8名中國技術人員入境指導天花板安裝，認為交通部低估了中國的新型態國安風險。交通部次長伍勝園表示，未來將會更嚴謹面對。
鐵道局同時進行桃園機場捷運第三航廈車站A14工程，車站示意圖。（鐵道局提供）
交通部鐵道局上月找8名中國人進入桃園機場捷運第三航廈車站，為天花板裝設做技術指導，經三航廈工地進入，被砲轟竟讓敵國人士進入國家重大建設。交通部次長伍勝園今天表示，面對近年中國滲透不能輕忽，以後會更嚴謹面對，要求鐵道局在工地更注意。
立法院交通委員會今天（18日）審交通部相關預算，立委李昆澤批評，這起事件雖然符合採購法規範、機場捷運天花板非屬於機敏設備，鐵道局的確可以採購中國製的材料，但桃機三航廈終究是國家基礎建設重要建設管理，已經非民間普通的商業行為，交通部該謹慎處理。
李昆澤指出，中共近年增加黨組織對企業控制，國家重大建設其國安隱憂要受到更嚴格的檢視，「2021年，48.3%民間企業設有中國共產黨組織，500大企業有92%設有黨組織，中國網路安全法、情報法明確規定中國公民和企業要為中共工作情報收集義務」。
李昆澤表示，桃園機場第三航廈、桃園機場捷運都不是一般的工程交流，「我不能接受，交通部嚴重低估了中國的新型態國安風險」。交通部次長伍勝園表示，雖然鐵道局的天花板工程的確只在工區，但面對中國近年來的滲透不能輕忽，交通部以後會更嚴謹面對，也要求鐵道局在工地上注意。
機場捷運「CU05施工標A14車站土建、水環工程」分包商「台灣手把工業股份有限公司」，因辦理A14車站（第三航廈站）天花吸音內襯相關專業工項會勘及技術指導，5月25日至29日期間，邀請8名中國籍技術人員短期入境協助。
鐵道局解釋，採購合約的項目是按照工程會的採購合約範本，廠商向中國訂購的一個天花板的材料符合採購合約上面的規定，中國技術人員來台是針對天花板材料去做安裝上的技術指導。
鐵道局同時進行桃園機場捷運第三航廈車站A14工程，車站示意圖。（鐵道局提供）
鐵道局同時進行桃園機場捷運第三航廈車站A14工程，車站示意圖。（記者吳亮儀攝）
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أسئلة مفتوحة
- 是否有其他類似案例？
- 中國技術人員的具體背景為何？
