原油輸送の要衝ホルムズ海峡封鎖、日本への影響と教訓

原油輸送の要衝であるホルムズ海峡の封鎖は、遠く離れた我々の生活にじわじわと影響を及ぼし始めている。「買い占め」や「便乗値上げ」など社会を大混乱に陥れた昭和の「オイルショック」から、ほぼ半世紀。再び起きた石油を巡る危機に、当時の教訓は生かされたのか？ 今後、日本が取るべき対応は？ 資源エネルギー論が専門の岩間剛一・和光大教授に聞いた。【聞き手・西尾英之】

半世紀前の2度にわたるオイルショックでは、原油価格が1バレル＝3ドルから36ドルにまで12倍に上昇した。日本は大きな打撃を受け、1974年には戦後初めてのマイナス成長に落ち込んだ。

しかし、当時はホルムズ海峡が封鎖されず、原油は価格が上昇したものの供給量自体に影響が出ることはなかった。今回は実際にタンカーが海峡を通過できず、ペルシャ湾からの原油と石油製品が日本にほとんど入ってこない。価格だけでなく「量」も影響を受ける。

それでも日本国内が落ち着いているのは、254日分という石油備蓄を持っていたため。もう一つは、…