شراكة مصرية صينية لإحياء صناعة السيارات الوطنية تحت علامة "نصر"

وجرى توقيع الشراكة بين شركة "النصر لصناعة السيارات" العريقة ومجموعة "فاو كار" الصينية الرائدة، والتي تهدف إلى تصنيع تشكيلة متنوعة من السيارات الحديثة تحت العلامة التجارية الوطنية التاريخية "نصر".

وعقب مراسم التوقيع، أكد المهندس محمد السعداوي، رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب التنفيذي للشركة القابضة للصناعات المعدنية، أن هذه الشراكة الاستراتيجية تأتي تتويجا لسلسلة من المباحثات والتنسيقات المكثفة بين الجانبين، وتعكس الرغبة المشتركة في بناء تعاون صناعي طويل الأمد، يرتكز على نقل التكنولوجيا الحديثة وزيادة نسب المكون المحلي، بما يدعم جهود الدولة المصرية الرامية لإعادة إحياء وتوطين صناعة السيارات المحلية وتعزيز قدرتها التنافسية إقليميا ودوليا.

من جانبه، أشار الدكتور نبيل محمد حماد، العضو المنتدب التنفيذي لشركة النصر للسيارات، إلى أن الاتفاقية ستسهم بقوة في دعم خطط شركة "النصر" لتقديم منتجات عالية الجودة تحمل الهوية المصرية ووفق أحدث المعايير العالمية، بحيث يلبي تطلعات السوق المحلية ويفتح آفاقا تصديرية واعدة نحو الأسواق الإقليمية والدولية، معتبرا هذا التعاون نموذجا ناجحا يجسد التزام المؤسسات الوطنية بمستهدفات التنمية الصناعية وتحويل مصر إلى مركز إقليمي رائد لصناعة السيارات.

وفي ختام الفعالية، أعرب مسؤولو الشركتين المصرية والصينية، عن أن هذه الخطوة تمثل قفزة نوعية نحو بناء صناعة سيارات متطورة تعتمد على الكفاءة والتكنولوجيا المتقدمة، بما يحقق قيمة مضافة حقيقية للاقتصاد المصري ويدعم مسيرة التنمية المستدامة في البلاد.

مصنع "النصر لصناعة السيارات" هو شركة مصرية حكومية عريقة تأسست عام 1960 على يد الرئيس الراحل جمال عبد الناصر، ومقرها الرئيسي في وادي حوف بحلوان.

وأطلق على شركة النصر للسيارات وعلى طرازاتها المتعاقبة عدة أوصاف وألقاب تاريخية شهيرة، مثل "حلم ناصر" أو "مشروع ناصر" كونها تأسست بقرار من الرئيس الراحل جمال عبد الناصر، وجاءت تجسيدا للمشروع القومي المصري الرامي إلى الاكتفاء الذاتي والتحول إلى دولة صناعية كبرى.

وتعد الشركة أحد الأضلاع الرئيسية لشعار "من الإبرة إلى الصاروخ"، وهو المبدأ العام الذي اندرجت تحت مظلته الشركة عند تأسيسها، تعبيرا عن رغبة الدولة في تصنيع كل شيء محليا.

كما أطلق على إحدى منتجاتها "سيارة الشعب" وهي السيارة التي أنتجتها الشركة بالتعاون مع فيات الإيطالية، وعلى رأسها "نصر 128" و"نصر شاهين"، نظرا لمتانتها وسعرها الاقتصادي، ومناسبتها للطبقة المتوسطة المصرية، حتى أصبحت السيارة الأكثر مبيعا في الشارع المصري لعقود.

وأُطلق على أول سيارة مصرية يجرى تجميعها وإنتاجها داخل الشركة مطلع الستينيات اسم "رمسيس" كرمز للهوية الفرعونية والمصرية.