نظرة سريعة
코레일은 열차와 승강장 사이의 거리와 높이를 자동으로 측정하는 장비를 개발했다고 17일 밝혔다. 이 장비는 라이다 및 ToF 센서를 활용해 실시간으로 데이터를 측정하고 저장하며, 기존 수작업 방식의 점검을 대체할 예정이다. 다음 달부터 시범 운영 후 전국 역사로 확대 적용될 계획이다.
ملخص مُنشأ بالذكاء الاصطناعي
لماذا يهم
코레일은 열차와 승강장 사이의 거리와 높이를 점검하여 승강장 발빠짐 사고와 열차 접촉 사고를 예방하고 있다. 기존에는 작업자가 직접 아날로그 자로 측정하고 기록하는 방식이었다.
열차-승강장 거리 자동 검측…관계자 초청 공개 시연
(대전＝연합뉴스) 김준호 기자 = 한국철도공사(코레일)는 열차와 승강장 사이의 거리·높이를 측정하는 '철도역사 고상홈 거리 자동측정 장비'를 개발했다고 17일 밝혔다.
고상홈은 주로 전동열차가 정차하는, 높이가 높은 승강장(레일면에서 1천150㎜)이다.
코레일은 승강장에서 발빠짐 사고와 열차가 승강장에 접촉하는 것을 예방하기 위해 정기적으로 거리와 높이를 점검하고 있다.
이번 개발품은 라이다(LiDAR) 센서와 티오에프(ToF) 센서로, 열차와 승강장 사이 거리를 연속 측정한다. 점검 데이터는 실시간으로 확인할 수 있고 자동으로 저장된다.
라이다는 레이저 빔을 발사해 그 빛이 대상 물체에 반사돼 돌아오는 것을 받아 물체까지 거리 등을 측정하고 물체 형상까지 이미지화하는 것이고, 티오에프는 빛을 쏜 뒤 물체에 반사돼 돌아오는 시간을 측정해 거리를 계산하는 기술이다.
기존에는 작업자가 아날로그 자로 출입문과 승강장 거리를 일정 간격마다 직접 측정하고 기록해야 했다.
코레일은 개발품에 대한 공인기관(구미전자정보기술원) 입회 성능시험을 완료했다.
지난 16일 서울역에서 국가철도공단과 철도 운영기관 관계자를 초청해 공개 시연하기도 했다.
코레일은 다음 달부터 연말까지 시범 운용하고, 승강장 유지관리 체계 디지털 전환을 위해 전국 역사로 확대 적용할 계획이다.
ما الذي يجب مراقبته
توقعات الذكاء الاصطناعي — احتمالات وليست حقائق
코레일은 다음 달부터 연말까지 시범 운영 후 전국 역사로 확대 적용할 계획이다.
مرجح جداً · خلال أشهر
أسئلة مفتوحة
- 장비의 정확도 및 신뢰성은 어느 정도인가?
- 전국 역사 확대 적용 시 예상되는 비용은 얼마인가?
