港燈燃料費面臨上升壓力 澳洲及中東氣源供應不穩

鄭祖瀛強調，工作團隊已密切監察情况，確保燃料供應穩定、發電不受影響，令香港維持可靠供電，並將用戶所受影響減至最小；但目前面對的情况是，不止港燈來自中東的氣源受影響，連港燈使用的另一氣源澳洲市場的供應亦不穩定，形容「現時供應非常緊張」。他不諱言，在中東局勢未見緩和下，燃料調整費要降低的情况已不可維持，反而會有很大上升壓力，並會維持一段時間。

他強調，燃料調整費是按實報實銷形式運作，因此就算上調，港燈也不會因此有任何收益，若情况持續而未有改善，並去到極端時，他們唯有加大燃煤甚至燃油發電，但屆時會令碳排放增加。資料顯示，截至今年5月份，港燈徵收的燃料調整費為每度電26仙，已連跌3個月（見圖），加上基本電價自今年起維持在每度電127.9仙，因此5月份平均每度淨電費為153.9仙。

港燈在新的利潤管制計劃期間，正持續增加燃氣發電比例，並由2020年的50%，增至2026年的69%（其餘31%為燃煤），並擬爭取在2029年增至80%。南丫島電廠內，分別設有3台燃煤機組、4台燃氣機組、5台單循環燃油氣輪機及1套太陽能發電系統。目前港燈正興建新一台燃氣聯合循環發電機組L13，以及3台新單循環燃油機組，建成後將可增加燃氣發電佔比。集團並聯同中電建有海上液化天然氣接收站，向港燈提供逾半生產電力所需的天然氣。

根據港燈《企業資訊2024/25》顯示，截至2024年底，該集團採購的氣源源自澳洲及卡塔爾，燃煤主要來源為印尼及北美。卡塔爾在中東戰事爆發後，出口天然氣已幾近停頓。