نظرة سريعة
台北市議員何孟樺指控蔣萬安團隊抹黑沈伯洋對內湖交通解方的說法，稱其斷章取義、造謠降智，並提出五點事實反駁，強調都市機能鄰近化是趨勢，提供可負擔住宅是長期政策方向。
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لماذا يهم
民進黨籍台北市長參選人沈伯洋的內湖交通解方言論遭斷章取義，引發政治攻防。民進黨籍台北市議員何孟樺為沈伯洋澄清，並批評對手陣營的選舉手法。
民進黨籍台北市長參選人沈伯洋日前上節目專訪，聊到內湖交通問題的部分，被斷章取義指他說「沒想到（內湖）房價很高」在網路流傳，沈伯洋在社群平台Threads澄清「根本沒講過」；民進黨籍台北市議員何孟樺舉「5事實」痛批對手造謠、抹黑、醜化的降智選舉奧步，把本應聚焦政策願景的首都選戰，變成一場理智與降智的無限拉扯。「蔣萬安有多無能，他們就想把沈伯洋抹得多低能，越是把沈伯洋抹成低能，越是讓台北錯過改變的可能！」
何孟樺說，沈伯洋在節目中提到內湖塞車問題解方之一為讓內湖住宅容納工作人口，強化提供affordable（可負擔）的婚育宅、青年科技宅。卻遭藍營造謠訕笑，不只把他沒講過的「對耶！這我也還沒想到」塞到他嘴裡，還聲稱「住工合一」會讓人口暴漲到500萬，處處塞車。這根本是造謠抹黑、降智醜化，讓人不禁懷疑蔣萬安的政績那麼禁不起考驗，以至於「褓姆團」除此之外，沒有其他辯護方式？
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何孟樺舉「5事實」反駁，除了沈伯洋根本沒說外，內科交通問題根源就在大量通勤人口、都市機能鄰近化是世界都市規劃潮流、為工作人口提供可負擔住宅本就是北市長期推動方向、就算滿足台北工作人口需求，也不會讓台北達到500萬人。
她說，2023年交通局「內湖科技園區員工通勤問卷」調查，只有14.1％住內湖、32.5％住北市其他區、44.2％住新北市、桃園4.8％、基隆3.8％。大量的外地通勤人口，顯而易見是內科交通問題的根本原因。處理內湖交通問題，時常都在處理外縣市民眾的需求。
其次，過去都市規劃界認為都市應該進行功能分區，最極端的案例莫過於美國的大都市，居民平常住在俗稱「睡城」的城郊住宅區，上班時開車前往市中心，造成洛杉磯等大城市嚴重的塞車問題。近年來，都市規劃界理解到郊區化與運具私有化是都市交通問題的根源，新近的倡議是強調空間高強度利用的「垂直城市」，或疫情後受到重視的「15分鐘城市」理念，都捨棄了過去使用分區嚴格分離的觀念，而強調就近生活、就近工作、就近照應，減少交通負擔、鼓勵社會整合。
再來，從郝龍斌到柯文哲，台北市持續不斷興建社宅，就是回應港湖發展的產物。蔣萬安不僅承諾的5萬戶社宅目標跳票，現在國民黨反過來批評「住工合一」，不僅是與北市歷來政策脫節，更無視《住宅法》與港湖社宅發展現況。最後，根據2023年底的電信信令統計資料，北市日間活動人口326萬人，夜間活動人口261萬人。就算讓所有工作人口住進台北，也只有300多萬人，根本不會到達500萬人的規模。
何孟樺說，沈伯洋參選一個月來，蔣萬安的黑手不停伸向他背後的褓姆們、底下的小將們，逼迫他們對沈伯洋抹黑造謠，把沈伯洋沒說過的話塞到沈伯洋嘴裡，再持續扭曲、放大、大肆放送。以虛構的事實、扭曲的邏輯嘲笑對手，把本應聚焦政策願景的首都選戰，變成一場理智與降智的無限拉扯。蔣萬安有多無能，他們就想把沈伯洋抹得多低能，越是把沈伯洋抹成低能，越是讓台北錯過改變的可能！
أسئلة مفتوحة
- 蔣萬安團隊是否會停止抹黑造謠？
- 沈伯洋的交通解方是否能有效解決內湖交通問題？
