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隨著中美經貿關係回穩，中國再現「搶」艙位、「搶」空箱潮。5月份以來，中美航線全面爆艙，華東、華南艙位緊張，頻繁甩櫃。目前美西航線運價已接近6300美元，美東航線接近7500美元，較4月底翻倍。業內人士指出，美國商品庫存低位補貨需求、中東局勢影響運力供給是主因。
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隨著中美經貿關係回穩，中國再現「搶」艙位、 「搶」空箱潮。（彭博，示意圖）
〔財經頻道／綜合報導〕中美航線全面爆艙！隨著中美經貿關係回穩，中國再現「搶」艙位、 「搶」空箱潮，浙江鑫喬元國際物流有限公司總經理蔣磊表示，5月份之後，中美航線已經全面爆艙，華東、華南艙位全線緊張，頻繁甩櫃，6月艙位已經基本訂完，整體回到旺季緊缺的行情，外銷業者透露美國人正在搶購各式各樣的貓爬架、逗貓棒及倉鼠玩具，外銷企業透露，這類寵物用品有一半以上都是銷往美國。
陸媒報導，中國海關總署數據顯示，以美元計，今年5月份，中國貨物貿易出口金額年增19.4%，創下近３個月以來的最高增速。
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隨著中美經貿關係回穩，中國再現「搶」艙位、 「搶」空箱潮，在浙江寧波1家國際貨運代理企業，工作人員正不斷刷新著船公司的訂艙系統，緊盯最新的放艙資訊。企業負責人告訴央視財經記者，美國航線的業務占到他們總業務的7成。近期，搶艙位、搶空箱成了他們每天最重要的工作。
記者進一步了解，4月底，寧波到美國西部港口1個40英尺貨櫃的運價約為2900美元（約新台幣9.14萬），到美國東部港口約為3900美元（約新台幣12.3萬）；經過數輪漲價，目前美西航線運價已接近6300美元（約新台幣19.87萬），美東航線運價接近7500美元（約新台幣23.65萬）。
在寧波舟山港附近的1個出口集運倉庫，來自江蘇以及浙江等地的小商品在這裡集貨，再出口到北美。倉庫負責人告訴記者，今年4月底至5月底，這裡日均出貨量接近80個40英尺貨櫃，繁忙程度超過了年前出貨高峰期。
業內人士表示，造成爆量原因主要是美國的商品庫存處於低位，有補貨需求，加上從運力供給來看，受中東局勢影響，超30萬標準貨櫃運力困於波斯灣，同時，紅海復航延期，貨船仍需繞行，週轉率下降變相減少了供給，船速下降也影響了整體運力，進一步加劇供需失衡。
而在這波搶艙潮，到底哪些商品出貨需求旺盛？
在寧波另1家出口企業，每週都會有新產品上線，各式各樣的貓爬架、逗貓棒及倉鼠玩具等寵物產品一半以上銷往美國。而高溫天氣也為清涼類產品帶來了出口機會，如隨身空調以及智慧化、小型化的雪泥機，都深受美國消費者歡迎。
寧波海關所屬大榭海關物流監管三科副科長高雪峰表示，寧波口岸今年5月對美出口箱量總共超過29萬個標準箱，出口品類主要包括機電產品、服裝、紡織用品和家具用品等。
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