مؤسس موقع JD.com: "700 ألف سائق توصيل سيتم استبدالهم بالروبوتات في المستقبل.. التحول إلى التعليم التكنولوجي"

ذكر مؤسس JD.com، إحدى أكبر شركات التجارة الإلكترونية في الصين، علنًا حقيقة أنه يمكن استبدال جميع سعاة شركته بالروبوتات.

ولفتت تصريحاته الانتباه حيث تردد رواد الأعمال الكبار في مجال التكنولوجيا الكبرى في الحديث عن تأثير التقدم السريع في الذكاء الاصطناعي والروبوتات على سوق العمل.

وفقًا لصحيفة تشنغدو ديلي وشبكة تشاينا أوبزرفر في هونج كونج يوم 23، قال مؤسس JD ورئيس مجلس الإدارة ليو تشانغ دونغ في "منتدى الرؤساء التنفيذيين الصيني للتعاون الاقتصادي لآسيا والمحيط الهادئ (APEC) لعام 2026" الذي عقد في بكين، الصين يوم 21، "في المستقبل، ستقوم الروبوتات بجميع أعمال التوصيل ولن تكون هناك حاجة لسعاة على الإطلاق."

وتوقع أن يتم استبدال الموظفين الحاليين البالغ عددهم 700 ألف موظف، بما في ذلك سائقو التوصيل، بالكامل في يوم من الأيام بالروبوتات. وكشف النقاب لأول مرة اليوم عن خطة انتقال عمل شركته للعمال ذوي الياقات الزرقاء.

وأوضح: "لا أريد أن يفقد إخواننا (سائقو التوصيل) البالغ عددهم 700 ألف مصدر رزقهم"، وأضاف: "لقد وقعت Jingdong بالفعل عقودًا مع حوالي 120 مدرسة في جميع أنحاء البلاد وتخطط لتوفير التدريب الفني للموظفين".

وفقًا لخطة JD الجديدة، سيتم إعادة تدريب عمال التوصيل وتعيينهم لإصلاح الروبوتات وإدارتها.

وأضاف: "إذا تعطلت الآلة، في نهاية المطاف يجب أن يتعامل معها الناس". وأضاف: "ستقوم Jingdong بإحضار الإخوة من العمل اليدوي الذي يتطلب التحرك ذهابًا وإيابًا في الرياح والأمطار، وتحويلهم إلى عمال فنيين".

مثل Coupang، تمتلك JD شبكة لوجستية وتوصيل خاصة بها. وفي العام الماضي، دخلت أيضًا صناعة توصيل الأغذية ووقعت عقود عمل رسمية مع 150 ألف راكب بدوام كامل.

تم تقييم خطة JD، التي جاءت وسط مخاوف متزايدة من استبدال البشر بالذكاء الاصطناعي، بشكل إيجابي كمحاولة من قبل شركة كبيرة لاستيعاب صدمة تغير الزمن من خلال التدريب بدلاً من تسريح العمال.

ومع ذلك، لا تزال هناك أسئلة حول ما إذا كانت إعادة تدريب 700 ألف شخص أمراً واقعياً.

وأشارت وسائل الإعلام الصينية المحلية إلى أنه لا توجد سابقة في الصناعة لنقل العمالة الوقائي على هذا النطاق.

بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن تتزامن خطة JD مع التحول الهيكلي لسوق العمل الشامل في الصين.

ووفقا لمركز أبحاث نموذج التوظيف الجديد في الصين، من المتوقع أن يرتفع عدد العاملين في الاقتصاد المؤقت (العمال لفترات قصيرة للغاية) في الصين بشكل كبير من 200 مليون قبل خمس سنوات، ليصل إلى حوالي 320 مليون هذا العام.

وفي الصين، حيث يمثل ارتفاع معدلات البطالة بين الشباب مشكلة اجتماعية، إذا بدأت موجة من تسريح العمال، بما في ذلك سائقي التوصيل، فمن المتوقع أيضًا أن يتضرر الاقتصاد الصيني.