La Inspección de Trabajo avala el adelanto de la jubilación de los transportistas de mercancías

La Inspección de Trabajo y Seguridad Social ya ha emitido su veredicto sobre la solicitud del colectivo de transportistas de mercancías por carretera para adelantar su edad de jubilación. La petición de establecer coeficientes que adelanten el retiro (sin recortes de la pensión) se basa en la elevada siniestralidad de la profesión. Y el dictamen del organismo es favorable, ante la dificultad para modificar las condiciones de trabajo de los trabajadores de más edad del colectivo, según ha informado este viernes el sector de Carretera y Logística de la Federación de Servicios a la Ciudadanía (FSC) del sindicato CC OO.

El informe de la Inspección se suma a otros dos, también favorables al adelanto del retiro de los camioneros, emitidos recientemente por la Dirección General de Ordenación de la Seguridad Social (DGOSS) y por el Instituto Nacional de la Seguridad y Salud en el Trabajo (INSST). Con el contenido de estos tres documentos, que tienen carácter preceptivo pero no vinculante, la comisión de evaluación que ha conformado el Ministerio de Seguridad Social emitirá su propio informe, previsiblemente en septiembre.

Entre las conclusiones del informe, según destaca FSC-CC OO, la Inspección ratifica la necesidad de implantar coeficientes reductores de la edad de jubilación de los camioneros ante “la complejidad implícita existente a la hora de poder llevar a cabo modificaciones que redunden en la minimización de la penosidad, toxicidad, peligrosidad y/o insalubridad de las condiciones de trabajo del personal conductor de las empresas de transporte de mercancías por carretera”.

Además, destacan que “en diez de los requerimientos profesionales analizados de un total de 26, se ha considerado en la mayoría de las actuaciones inspectoras desarrolladas, que sí existe exposición al factor de riesgo”.

Con los tres informes, la citada comisión de evaluación, formada por 11 miembros (siete del Gobierno, dos de los sindicatos y otros dos de las patronales) tiene un mes para pronunciarse. Pero este grupo emitirá solo una recomendación, pues la decisión final corresponderá a los responsables del Ministerio de Seguridad Social.

CC OO destaca que el informe de la Inspección se ha centrado en un muestreo de empresas con una plantilla media de 250 personas, por lo que el estudio no refleja fielmente la realidad de las condiciones laborales de todo el sector, en el que el 96% de las empresas son de menos de 10 trabajadores. Por ello, considera que el nuevo análisis “ofrece una imagen mejorada de la realidad”, ya que las condiciones de los conductores tienden a ser mejore en las grandes compañías que en las de menor tamaño.

En cualquier caso, desde el sindicato aseguran que no esperan otra respuesta que, al igual que los tres informes conocidos hasta la fecha, una ratificación de la recomendación de implantar coeficientes reductores de la edad de jubilación para los conductores de mercancías por carretera.

La jubilación anticipada sin recorte de la pensión en las profesiones más penosas y con mayor volumen de bajas médicas y siniestralidad consiste en establecer unos coeficientes que reconocen por cada año cotizado un periodo mayor de cotización. A cambio, se pagan unas cotizaciones sociales más altas. En la actualidad ya existen un buen número de profesiones que pueden acogerse a esta modalidad de retiro anticipado: trabajadores de la minería; algunas categorías del mar; personal de vuelo de trabajos aéreos (excepto el personal de cabina); algunos trabajadores ferroviarios; profesionales taurinos; miembros de la Ertzaintza; policías locales; Mossos d’Esquadra, Policía Foral de Navarra y los agentes forestales y medioambientales de las Administraciones públicas.