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Madrid to Host Official Pre-Season Tests for Formula E's New GEN4 Car
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Marca2‏/6‏/2026رياضة2 د قراءةSpain

Madrid to Host Official Pre-Season Tests for Formula E's New GEN4 Car

نظرة سريعة

  • Madrid's Circuito de Madrid Jarama-RACE will host the official pre-season tests for Formula E's new GEN4 car from November 16-20, 2026.
  • This marks the public track debut of the fastest and most advanced electric single-seater ever built, capable of speeds over 335 km/h and 0-200 km/h in 4.4 seconds.

ملخص مُنشأ بالذكاء الاصطناعي

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Madrid volverá a convertirse en el epicentro mundial de la Fórmula E. Apenas unos meses después del éxito del CUPRA Raval Madrid E-Prix, el campeonato eléctrico y la FIA han confirmado que el Circuito de Madrid Jarama-RACE será el escenario elegido para el estreno en pista del GEN4, el monoplaza más rápido, potente y avanzado jamás construido para la categoría.

Será entre el 16 y el 20 de noviembre, durante los test oficiales de pretemporada que servirán de preparación para el curso 2026/27 (que en los últimos años -salvo el fatídico 2024 de la DANA- se han disputado en Valencia). Pero no se tratará de unas simples pruebas: supondrán la primera aparición pública en pista de la nueva generación de los Fórmula E, llamada a cambiar radicalmente el campeonato.

El Fórmula E más rápido: 335 km/h y 0-200 en 4,4 s.

La nueva era GEN4 promete llevar el automovilismo eléctrico a un nivel superior. El coche será capaz de superar los 335 km/h, convirtiéndose en el Fórmula E más veloz de la historia.

Sus prestaciones también impresionan en aceleración: podrá pasar de 0 a 200 km/h en apenas 4,4 segundos, cifras propias de los mejores monoplazas de combustión. De hecho, se estima que estos coches (actualmente aún en desarrollo por parte de los fabricantes) superarían en prestaciones a los F2 y se acercarían a los F1 en algunos circuitos.

Pero el salto no será sólo de velocidad. El nuevo monoplaza incorporará tracción integral permanente, algo inédito en la categoría (ahora es solo parcial), y elevará su potencia hasta 600 kW (815 CV) en el Modo de Ataque, marcando un salto de rendimiento muy importante respecto a la generación actual.

Madrid, primer escenario mundial de la revolución GEN4

La elección del Circuito del Jarama Madrid-RACE no es casual. El circuito madrileño ya dejó buenas sensaciones tras albergar el regreso de Formula E a la capital con el Madrid E-Prix celebrado en marzo y ahora asumirá otro papel estratégico: dar la bienvenida oficial a la nueva era del campeonato.

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This article was originally published by Marca.

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