Remco Evenepoel domina la contrarreloj del Tour de Francia en los Alpes

Con el imponente lago Lemán como testigo, el Tour de Francia dio el pistoletazo de salida a una última semana en la que los Alpes serán los grandes protagonistas. La disciplina contra el cronómetro, aquella que año a año se ha ido viendo reducida a su mínima expresión, ha vuelto a ser protagonista con una contrarreloj individual que enlazó las localidades de Évian-les-Bains y Thonon-les-Bains. En un recorrido de 26,1 kilómetros y con Remco Evenepoel en la línea de salida, el belga volvió a destrozar a todos sus rivales, abrochando así un nuevo triunfo en la ‘Grande Boucle’ que le carga de confianza para la alta montaña.

En la era de Miguel Indurain, las contrarrelojes copaban las portadas esa misma mañana y los aficionados, expectantes, se sentaban delante del televisor para ver cómo el corredor navarro destrozaba a todos sus rivales. Sin embargo, ha llovido mucho desde entonces, hasta el punto de que los especialistas en la disciplina son meros actores secundarios que aparecen en una única jornada de las 21 totales. Para Remco Evenepoel, la pregunta debe ser clara: ¿por qué? Por qué las contrarrelojes se han visto reducidas a la mitad, por qué hay solo una de carácter individual o por qué no son para especialistas puros. La cuestión ha de ser trasladada a los organizadores, pero, si tanto nos quejamos del dominio de corredores como Pogacar, los organizadores deberían dar una vuelta de tuerca, y las cronos pueden servir para agitar el avispero.

En el ciclismo, los accidentes de tráfico han estado siempre a la orden del día —en algunos casos con peores consecuencias que otros—; sin embargo, son verdaderamente difíciles de presenciar durante la competición. Tras el reconocimiento de la contrarreloj, Brandon McNulty sufrió un desagradable incidente con un vehículo ajeno a la carrera. “Iba en su bicicleta con un coche detrás. Cuando fue a adelantar, se paró de golpe, y Bradon no pudo evitar chocar contra él”, afirmó Mauro Gianetti, CEO del UAE Team Emirates – XRG. Con este episodio, la seguridad vuelve a estar en el foco, más si cabe en el Tour de Francia, uno de los eventos que más personas moviliza del mundo. Precisamente por eso, la seguridad de los corredores debería ser algo innegociable, tanto por parte de los organizadores como de los propios equipos.

Juan Ayuso se desfondó. En Plateau de Solaison, el alicantino cedió dos minutos ante Evenepoel, Pogacar y Del Toro. Sobre el papel, la contrarreloj individual de Thonon-les-Bains parecía la oportunidad perfecta para recuperar terreno y volver a situarse en una posición privilegiada en la lucha por el podio. Pero ocurrió todo lo contrario. Desde el primer punto intermedio, el español mostró unas sensaciones impropias de un recorrido que se adaptaba a sus características. Lo más preocupante no es únicamente el resultado de este martes, sino la tendencia que refleja: su rendimiento parece haber entrado en una preocupante dinámica descendente. El podio se aleja y, con él, también las opciones de pelear por los puestos de honor.

Florian Lipowitz dice adiós al Tour de Francia. El corredor alemán, podio en la edición de 2025, sufrió una aparatosa caída tras el descenso de la cota que acabó derivando en su posterior abandono. Salvando las distancias, su accidente y el de Vingegaard guardan ciertas similitudes: la pérdida de la rueda delantera, , el impacto con un bordillo y, finalmente, el abandono con el brazo en cabestrillo. La lucha por el podio pierde a uno de sus hombres importantes; sin embargo, la contrarreloj ha dejado todo más igualado que nunca.