Ship O'Hoi: Delningstjänst för Sveriges underutnyttjade båtar

Vi fungerar som ett Airbnb för sjön. Tiden då man behövde äga en båt för att njuta av båtlivet är förbi, säger Ship O'Hois grundare Håkon Mathiesen. Han nämner att det finns 1,3 miljoner sjödugliga båtar i Sverige, men att många är underutnyttjade. Detta samtidigt som suget efter båtliv är stort. Delningstjänster kan därför vara av stor nytta för både båtägare och båtentusiaster.

– Har man en attraktiv båt kan man tjäna tiotusentals kronor per säsong på detta. Även de som hyr har mycket att vinna, jämfört med att äga båt. Det är ofta betydligt billigare och mer praktiskt att hyra, säger han.

Tongångarna är bekanta. Pionjären på området, Skipperi beskrev sig länge på samma sätt. Bolaget kombinerade en delningstjänst med uthyrning av nya motorbåtar. Den sistnämnda tjänsten, som omfattade cirka 120 båtar, lades dock ner i början av 2025 efter svårigheter att nå lönsamhet. Skipperis delningstjänst drivs nu av ett finskt bolag, under varumärket Friilo. Andra tjänster som hjälper svenskar att hyra och hyra ut fritidsbåtar är franska Click & boat och svenska Hygglo, som även erbjuder uthyrning av verktyg och prylar.

Ship O'Hoi hoppas utmana dem genom att erbjuda den bästa upplevelsen. – Vi utmärker oss genom att vara helt inriktade på båtmarknaden och fokuserade på att ständigt förbättra upplevelsen för båda parter, säger Håkon Mathiesen. Som exempel nämner han att bolaget ställer alla nödvändiga frågor till de som vill hyra båt, gällande skepparexamen, båtvana och vad syftet är.

– Det är skillnad på en person med skepparexamen som vill hyra en båt för en semestervecka med familjen, och någon utan mycket erfarenhet som vill hyra en partybåt. Vi ser till att uthyraren får all nödvändig information presenterad direkt. De ska helst bara behöva svara ja eller nej, säger Håkon Mathiesen.

För besväret tar Ship O'Hoi 15 procent av hyressumman. Bolaget har redan över 25 000 användare i Norge och Sverige och 800 listade båtar, varav 100 i Sverige.

– Vi hoppas ha 500-600 båtar i Sverige i år och 1 000 nästa år. Vi är redan aktiva lokalt och hoppas öppna kontor i Stockholm 2027, säger Håkon Mathiesen.