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空軍一架T-34初級教練機於2日上午在岡山空軍官校失事，造成盧季佑中校、過俊男中校不幸殉職。這是該型教練機自1985年服役以來發生的第13起飛安事故，共造成12位飛官殉職。
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空軍官校編號3413的T-34教練機於2011年5月成功迫降高屏溪上游河床。空軍自1985年接收T-34C教練機以來，已發生13起飛安事故，共造成12位飛官不幸殉職。
空軍官校編號3413的T-34教練機，2011年5月成功迫降高屏溪上游河床。（資料照，記者羅欣貞攝）
〔記者涂鉅旻／台北報導〕空軍1架T-34初教機今（2）日上午在岡山空軍官校失事，造成盧季佑中校、過俊男中校不幸殉職。根據公開資訊，空軍自1985年接收T-34C教練機以來，已發生13起飛安事故，共造成12位飛官不幸殉職，見證了這型肩負培育空軍飛行人才重任的教練機，長年執行任務的艱辛歷程。
根據公開資訊，T-34教練機於1987年8月發生一起重大事故，1名飛行學員於台南官田珊瑚潭附近墜機殉職。隔年5月，一架T-34教練機因機械故障失控墜毀於高雄阿蓮地區，除機上教官與學員殉職外，還波及地面民宅造成傷亡，是史上最嚴重的事故之一。
1990年間，T-34教練機又接連發生2起事故，包括台南後壁及曾文水庫附近事故，共造成3名飛行學員及1名教官殉職；1996年，一架T-34因發動機故障迫降荖濃溪河床，機上2名飛官輕傷脫險。
T-34教練機在21世紀仍持續擔任空軍飛行訓練主力，2002年，1架教練機因鳥擊迫降台中市區附近，造成飛官受傷；2010年則接連發生那瑪夏山區與六龜山區兩起重大事故，共造成2名教官及2名飛行學員殉職，引發各界關注。
隨後，1架T-34初教機於2011年在高屏溪河床成功迫降；2015年發生地面發動機異常事故；2016年則有飛行學員單飛時偏離跑道；2018年更曾在同一天內發生鳥擊與螺旋槳觸地等兩起意外，所幸均未造成人員傷亡。至於今日發生的事故，空軍已成立專案小組調查肇因。
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ما الذي يجب مراقبته
توقعات الذكاء الاصطناعي — احتمالات وليست حقائق
空軍將成立專案小組深入調查事故原因。
مرجح جداً · خلال أيام
可能對T-34教練機的後續使用進行評估。
محتمل · خلال أسابيع
أسئلة مفتوحة
- 事故的確切原因為何？
- 是否有其他潛在的機械問題？
- 這次事故對空軍的飛行訓練計畫有何影響？
- 未來是否會考慮汰換T-34教練機？
