Volkswagen ID. Polo: Klasik Tasarım ve Fiziksel Tuşlarla Elektrikli Süpermini

Volkswagen, tamamen elektrikli yeni süpermini modeli ID. Polo ile ID.3'te denediği o fütüristik ve yuvarlak hatlı tasarımlardan vazgeçerek köklerine geri dönüyor. Bu yeni araç, klasik otomobil hatlarını modern ve verimli bir elektrikli altyapıyla harmanlıyor.

Yeni ID. Polo; belirgin bir kaputa, klasik bir yüze ve o alışık olduğumuz geleneksel Polo silüetine sahip. VW mühendisleri, batarya ve motor verimliliğindeki büyük ilerlemeler sayesinde artık havayı yarmak için ID.3 gibi aşırı aerodinamik, yuvarlak eko-balonlar üretmek zorunda olmadıklarını belirtiyor.

Zemin altına yerleştirilen bataryalar nedeniyle bildiğimiz Polo’dan biraz daha yüksek olan bu beş kapılı önden çekişli model, arka tasarımıyla hafiften Hyundai Ioniq 5 hissi uyandırıyor. Üst donanım paketlerinde LED ışık çubuğu sunulurken, genel hatlarıyla zarif, samimi ve kesinlikle geleneksel bir görünüme sahip.

İç mekana geçtiğimizde ise otomobil tutkunlarını sevindirecek en büyük gelişme karşımıza çıkıyor: Dokunmatik kabus bitti, fiziksel tuşlar geri döndü! Volkswagen, ID.3 Neo ile başlattığı tasarımsal geri adımı burada da sürdürüyor.

Karmaşık dokunmatik yüzeylerden arındırılmış hafif köşeli yeni direksiyon simidinin yanı sıra; klima kontrolleri ve dörtlü flaşör gibi temel işlevler için fiziksel anahtarlar kullanılıyor. Ayrıca doğru sayıda, tam teşekküllü fiziksel cam açma tuşları da yerli yerinde.

Arka kısımda egzoz tünelinin olmaması sayesinde orta koltuktaki diz mesafesi oldukça genişlerken, bagaj hacmi de şaşırtıcı derecede derin bir alan sunuyor.

Ağırlığı 1.5 tonu aşan ve tüm versiyonlarında azami hızı saatte 160 km/s ile sınırlandırılan yeni ID. Polo, kullanıcılara iki farklı batarya ve üç farklı güç seçeneği sunuyor:

37 kWh Batarya: 114 beygir veya 133 beygir güç seçenekleriyle geliyor. 90 kW’a kadar hızlı şarj destekleyen bu versiyonun tahmini menzili 329 km olarak açıklandı.

52 kWh Batarya: 208 beygir güç üreten bu büyük bataryalı versiyon, 105 kW hızlı şarj desteğine sahip ve tahmini 453 km menzil sunuyor. İşin en etkileyici yanı, mühendislik başarısı sayesinde bu büyük bataryanın küçük versiyondan sadece 8 kg daha ağır olması.

Volkswagen ayrıca, ilerleyen dönemde seriye çok daha güçlü bir ID. Polo GTI modelinin katılacağını da doğruladı. Bu performans odaklı modelin, Alpine A290 ve Mini Cooper S EV gibi rakiplerle kıyasıya bir rekabete girmesi bekleniyor.