Xe tải lật trên Quốc lộ 5, gây ùn tắc kéo dài 5 tiếng
نظرة سريعة
- Một xe tải do tài xế Phạm Chính Khôi điều khiển đã đâm vào dải phân cách, lật nghiêng trên Quốc lộ 5, gây ùn tắc giao thông kéo dài 5 tiếng.
- Nguyên nhân được xác định là do tài xế thiếu quan sát.
ملخص مُنشأ بالذكاء الاصطناعي
لماذا يهم
Quốc lộ 5 là trục huyết mạch phía Bắc, dài 116 km, được khai thác từ năm 1998 với quy mô 4 làn xe. Tuyến đường này có mật độ phương tiện lớn, mỗi ngày có trên 90.000 xe lưu thông, vượt quá 6 lần lưu lượng thiết kế. Hệ thống cân xe tự động được lắp đặt thí điểm từ năm 2020.
Khoảng 3h30, tài xế Phạm Chính Khôi (41 tuổi, trú xã Hồng An, Hải Phòng) lái xe tải chạy trên quốc lộ 5 hướng Hải Phòng về Hà Nội. Khi tới xã An Phong, xe tải bất ngờ đâm vào dải phân cách giữa đường, húc đổ giá đỡ treo hệ thống camera của trạm cân tự động rồi lật nghiêng. Tài xế Khôi bị thương.
Tại hiện trường, xe tải lật nghiêng, đầu xe vỡ nát, nằm trên dải phân cách. Hệ thống giá đỡ treo camera bàn cân tự động cùng hàng loạt tấm chắn sắt trên dải phân cách cứng bị đổ, chắn ngang quốc lộ 5 hướng từ Hải Phòng về Hà Nội.
Quốc lộ 5 bị ùn tắc kéo dài vài km. Đến khoảng 8h30, tức sau 5 tiếng xảy ra tai nạn, giao thông mới thông suốt trở lại.
Cơ quan chức năng xác định tài xế Khôi điều khiển xe tải không chú ý quan sát dẫn đến mất kiểm soát phương tiện.
Quốc lộ 5 dài 116 km, là trục huyết mạch phía Bắc, được khai thác từ năm 1998 với quy mô 4 làn xe. Tuyến đường đi qua nhiều khu công nghiệp tại Hà Nội, Hưng Yên, Hải Phòng nên mật độ phương tiện lớn. Mỗi ngày có trên 90.000 xe lưu thông, vượt quá 6 lần lưu lượng thiết kế.
Hệ thống cân xe tự động được lắp đặt và vận hành thí điểm trên quốc lộ 5 từ năm 2020. Chiều Hải Phòng - Hà Nội được lắp hai bộ cân tại km78+830 và chiều Hà Nội - Hải Phòng lắp hai bộ cân tại km78+150.
أسئلة مفتوحة
- Mức độ thiệt hại của hệ thống camera và trạm cân tự động là bao nhiêu?
- Tài xế Khôi có bị thương nặng hay không?
- Liệu có biện pháp nào được đưa ra để giảm thiểu nguy cơ tai nạn tương tự trên Quốc lộ 5 không?
