Yapay Zeka F-16 Uçurdu

ABD Savunma Bakanlığı’na bağlı araştırma kurumu DARPA ve ABD Hava Kuvvetleri, otonom teknolojiler alanında önemli bir gelişmeye imza attı. İki kurum, modernize edilmiş bir F-16 savaş uçağını yapay zeka kontrolünde başarıyla uçurdu.

Daha önce X-62A VISTA platformunda benzer denemeler yapılmıştı. Ancak bu test, eski nesil bir F-16’nın sonradan dönüştürülerek otonom hale getirildiği ilk gösterim olmasıyla dikkat çekiyor.

Gerçekleştirilen uçuş, DARPA’nın VENOM programı kapsamında geliştirilen VENOM Autonomy Kit için kritik bir kilometre taşı olarak görülüyor. Bu sistem, uçağın temel uçuş yazılımına müdahale etmeden ona yapay zekalı bir pilot kazandırıyor.

DARPA tarafından paylaşılan bilgilere göre VENOM kiti, uçağın uçuşunu kontrol etmenin yanı sıra sensörleri ve görev sistemlerini de yönetebiliyor. Bu sayede mevcut F-16 filosu, kapsamlı yazılım değişikliklerine gerek kalmadan gelişmiş otonom yeteneklerle donatılabiliyor.

Test uçuşunun kalkış süreci bir insan pilot tarafından gerçekleştirildi. Uçak güvenli irtifaya ulaştıktan sonra kontrol yapay zekaya devredildi.

Uçuş sırasında pilot, sistemi denetlemek üzere hazır bekledi. Bu yaklaşım, insan operatörün süreci izlediği ancak her kararı onaylamak zorunda olmadığı “human-on-the-loop” modelini temel alıyor.

Eski F-16’ların tercih edilmesi, bu teknolojinin sadece modern uçaklarla sınırlı olmadığını gösteriyor. Kurum, dönüştürülmüş F-16’lar ile farklı yapay zeka ajanlarının hava muharebesi taktiklerini test etmeyi planlıyor.

Sistem ayrıca yapay zeka ajanları arasındaki iş birliğini ve elektronik harp tehditlerine verilen tepkileri değerlendirmeye olanak tanıyor. İnsanlı ve insansız hava araçları arasındaki koordinasyonun geliştirilmesi de hedefler arasında yer alıyor.

VENOM programı, DARPA’nın yürüttüğü Artificial Intelligence Reinforcements (AIR) programının temel taşlarından biri olarak tanımlanıyor. Uzun vadeli hedef ise F-16’lardan oluşan otonom savaş uçağı filoları oluşturmak.

Bu konseptte insan pilotlar, doğrudan tüm uçakları kullanmak yerine birden fazla otonom uçağı yönetecek. Özellikle görüş ötesi görevlerde uygulanacak bu yöntem, pilotların riskini azaltırken taarruz menzilini ve tepki sürelerini artırmayı amaçlıyor.