O CNPE adiou a reunião que decidiria o aumento do etanol anidro na gasolina de 30% para 32%. A medida visava tornar o Brasil autossuficiente e reduzir impactos do petróleo. Setores automotivos pediram novos estudos.
Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) deve anunciar aumento da mistura de etanol anidro na gasolina de 30% para 32%. Medida visa reduzir impactos da variação do preço internacional do petróleo, mas especialistas alertam para risco de desgaste em motores mais antigos.
Brasil e EUA discutem cooperação contra crime transnacional enquanto negociam tarifas. Ministro Márcio Elias Rosa vê abertura americana, mas mantém foco na questão tarifária, defendendo etanol fora das negociações.
A produção de veículos no Brasil cresceu 8,8% no primeiro semestre de 2024, atingindo 1,37 milhão de unidades. A Anfavea revisou para cima a expectativa de crescimento anual para 12,1% em emplacamentos e 5,8% em produção.
Anfavea critica isenção de imposto para carros elétricos semidesmontados até 2027, alegando competição desigual com marcas chinesas e risco de desemprego no setor automotivo brasileiro.
Comitê-Executivo de Gestão da Câmara de Comércio Exterior manteve o cronograma de aumento das tarifas de importação para veículos elétricos e híbridos, com alíquota zero para modelos desmontados e semidesmontados
O governo federal renovou por seis meses as cotas de importação com alíquota zero para veículos eletrificados desmontados (CKD) e semidesmontados (SKD), visando beneficiar o consumidor e fortalecer a indústria nacional. A medida, válida a partir de 1º de julho, ocorre em meio à manutenção do cronograma de aumento das tarifas de importação para esses veículos, gerando críticas de montadoras tradicionais.
O Gecex manteve o aumento das tarifas de importação para carros elétricos e híbridos, mas criou uma cota de importação com alíquota zero para modelos desmontados e semidesmontados. A medida visa incentivar a inovação e reduzir emissões, mas a indústria critica possíveis impactos negativos na produção local.
Em 2002, ano do pentacampeonato do Brasil, o mercado automotivo era bem diferente: carros populares custavam o equivalente a celulares, não existiam SUVs acessíveis e a China era distante. Relembre curiosidades da época.
Produção e vendas de veículos no Brasil em maio atingiram 253,5 mil e 274,7 mil unidades, respectivamente. O setor automotivo registrou alta de 15,2% em relação a maio de 2025, sendo o melhor resultado desde 2019. Vendas de eletrificados e carros de entrada impulsionam o mercado, enquanto caminhões e ônibus ainda sofrem queda.
Vendas de veículos novos no Brasil nos primeiros cinco meses do ano atingiram 2.226.984 unidades, um aumento de 15,3% em relação a 2025. Híbridos e elétricos puros registraram os maiores crescimentos.
O presidente Lula assinou medida provisória que cria o Move Aplicativos, programa de financiamento com juros baixos para compra de carros novos por motoristas de aplicativo e taxistas. O programa oferece até R$ 30 bilhões, com taxas de 12,6% para homens e 11,5% para mulheres, e seis meses de carência.
O governo federal lançou a segunda etapa do Move Brasil com R$ 21,2 bilhões, mais que o dobro dos R$ 10 bilhões da primeira fase. O programa financia renovação de frota de caminhões, ônibus, micro-ônibus e implementos rodoviários. Caminhoneiros autônomos terão até 10 anos para pagar com 12 meses de carência, e taxa de juros caiu para 11,3%. Lula criticou bancos públicos por liberarem apenas R$ 200 milhões dos R$ 1 bilhão destinados a autônomos, preferring grandes empresas.
