Die deutsche Industrie verbuchte im Juni ein Auftragsplus von 3,1 Prozent, getrieben vor allem von Großaufträgen im Maschinenbau und bei elektronischen Erzeugnissen. Zugleich sank der inflationsbereinigte Umsatz im Verarbeitenden Gewerbe um 1,3 Prozent.
Die deutsche Industrie verzeichnete im Juni dank vieler Großaufträge ein unerwartetes Neugeschäftswachstum von 3,1 Prozent. Ökonomen dämpfen die Euphorie jedoch angesichts sinkender Umsätze, nach unten korrigierter Vormonatsdaten und Risiken wie dem Rhein-Niedrigwasser.
Die deutsche Industrie hat im Juni dank vieler Großaufträge und staatlicher Beschaffungen überraschend ein Auftragsplus von 3,1 Prozent im Vergleich zum Vormonat verzeichnet.
Wachsende wirtschaftliche Probleme in China führen zu steigenden Exporten chinesischer Firmen und Marktverlusten für deutsche Unternehmen in China und weltweit. Ökonomen warnen vor einer „Japanifizierung“ und hoher Verschuldung.
Der Bundesverband der Deutschen Industrie (BDI) warnt vor einem "China-Schock 2.0" für die deutsche Wirtschaft, verursacht durch Abhängigkeiten, Überkapazitäten und Marktabschottung. BDI-Hauptgeschäftsführerin Tanja Gönner sieht jedoch Optionen für Europa, etwa durch neue Handelsabkommen wie das Mercosur-Abkommen.
Eine Yougov-Umfrage im Auftrag von Swiss Life und IG BCE zeigt, dass 44% der deutschen Industriearbeitnehmer eine gestiegene geistige oder körperliche Belastung erleben, weitere 29% zumindest teilweise. Hauptursachen sind Einsparungen, Effizienzprogramme und Personalabbau. Besonders betroffen sind Produktionsmitarbeiter und jüngere Beschäftigte, die zudem KI als Jobrisiko sehen.
Der BDI warnt vor einem "China-Schock 2.0" für die deutsche Industrie, gekennzeichnet durch Rohstoffabhängigkeiten, unterbewertete Währung, Überkapazitäten und Marktabschottung. Hauptgeschäftsführerin Tanja Gönner fordert mehr europäische Durchsetzungskraft, aber keine komplette Abschottung.
Der Bundesverband der Deutschen Industrie (BDI) meldet monatliche Arbeitsplatzverluste von 15.000 Stellen. Hauptgeschäftsführerin Tanja Gönner betrachtet die Lage als kritisch, sieht aber Chancen durch Innovation und KI. Rahmenbedingungen für Investitionen in die Transformation seien entscheidend.
Industrieexperte Harro Heilmann argumentiert, dass die deutsche Industrie nicht im freien Fall ist, sondern eine Transformation durchläuft. Er kritisiert die Fehlinterpretation von Daten und politische Motivationen hinter der Negativberichterstattung.
Ein DIW-Ökonom kritisiert Deutschlands "Technologieoffenheit" in der E-Auto-Industrie und fordert eine gezielte Förderung von Nischentechnologien, um Chinas Übermacht zu begegnen. Zölle seien keine Lösung, stattdessen brauche es Wettbewerbsdruck.
Eine Studie warnt vor Chinas "Dampfwalze" im Export, die westliche Industrien bedroht. Subventionen und Zwangsarbeit treiben Chinas Wachstum an, während Deutschland schrumpft. Experten fordern gemeinsame Gegenmaßnahmen von EU und G7.
Die Monopolkommission kritisiert die deutsche Industrie für ihre Zurückhaltung beim Einsatz von Künstlicher Intelligenz (KI). Viele Unternehmen zögern, investieren zu wenig und verlieren dadurch an Wettbewerbsfähigkeit und Wertschöpfung, insbesondere im verarbeitenden Gewerbe.
Die EU genehmigt rückwirkend für 2025 eine Ausweitung der Strompreiskompensation für energieintensive Branchen in Deutschland. Zusätzlich werden die Förderintensitäten erhöht, was rund 20 weiteren Sektoren zugutekommt. Wirtschaftsministerin Reiche lobt die Entscheidung zur Sicherung von Arbeitsplätzen und industrieller Wertschöpfung.
Deutschland liegt bei Investitionen in Forschung, Entwicklung und Software weltweit in der Spitzengruppe. Laut einer Studie der Wipo investierte Deutschland 2025 knapp 728 Milliarden US-Dollar in immaterielle Werte und belegt damit Platz drei hinter Japan und den USA.
Die deutsche Industrieproduktion stieg im Mai um 0,9 Prozent, stärker als prognostiziert. Die Automobilindustrie trug maßgeblich dazu bei. Ökonomen sind uneins über die Tragfähigkeit der Erholung angesichts des Iran-Kriegs und Chinas Einfluss.
Die deutsche Industrie hat im Mai eine unerwartete Erholung gezeigt, mit einem Produktionsanstieg von 0,9 % gegenüber April, der die Erwartungen übertraf. Haupttreiber war die Automobilindustrie. Experten sehen eine allmähliche Belebung, warnen aber vor niedrigem Niveau und strukturellen Problemen.
Der Auftragseingang im deutschen verarbeitenden Gewerbe stieg im Mai um 1,3 Prozent gegenüber dem Vormonat, getragen von Großaufträgen und Auslandsnachfrage. Experten sehen darin Hoffnung auf eine moderate Erholung, warnen aber vor Volatilität und geopolitischen Risiken.
Die deutschen Industrieaufträge stiegen im Mai um 1,9% gegenüber dem Vormonat und 6,2% gegenüber dem Vorjahr, angetrieben von Großaufträgen aus dem Ausland, insbesondere aus der Eurozone. Der Fahrzeugbau war Haupttreiber, während die Autoindustrie weniger Aufträge verzeichnete. Experten äußern vorsichtigen Optimismus, warnen aber vor anhaltenden Unsicherheiten und Standortproblemen.
Der deutsche Industrie-Auftragseingang stieg im Mai um 1,9% gegenüber dem Vormonat, stärker als erwartet. Großaufträge und Auslandsnachfrage stützten die Entwicklung, doch Experten warnen vor volatiler Entwicklung und strukturellen Problemen.
Die deutsche Industrie verzeichnete im Mai einen Zuwachs von 1,9% bei den Auftragseingängen im Vergleich zum Vormonat, getragen von Großaufträgen im Fahrzeugbau. Trotz der Erholung bleiben Unsicherheiten bestehen.
Die deutschen Industrie verzeichnete im Mai einen Anstieg der Auftragseingänge um 1,9% nach einem Rückgang im Vormonat. Haupttreiber waren milliardenschwere Großaufträge im Fahrzeugbau, während die Automobilindustrie und Hersteller von Datenverarbeitungsgeräten Rückgänge meldeten.
Der Auftragseingang in der deutschen Industrie ist im Mai um 1,9% gestiegen, stärker als von Experten erwartet. Großaufträge trugen maßgeblich bei, während der April-Rückgang revidiert wurde. Ökonomen bleiben trotz des Aufschwungs vorsichtig.
Die deutsche Industrie stagniert seit 2018 mit monatlich 15.000 Arbeitsplatzverlusten. Betroffen sind Großkonzerne wie Bosch, Volkswagen und Thyssenkrupp sowie zahlreiche mittelständische Unternehmen im Maschinenbau und der Metallverarbeitung.
Volkswagen erwägt die Streichung von bis zu 100.000 Stellen und die Schließung von vier deutschen Werken. Dies signalisiert eine zweite China-Welle, die die deutsche Industrie trifft und mit explodierenden Halbleiterkosten konfrontiert ist.
