Uber, Bolt und Co. fordern Taxen mit digitalen Diensten heraus. Trotz Gerichtsentscheidungen planen sie, Flotten aus dem Ausland einzusetzen. Der Wettbewerb zwingt das Taxigewerbe, seine Vorteile wie Daseinsvorsorge und feste Standorte zu nutzen, um Kunden zu halten.
Bolt-Chef Christoph Hahn kritisiert Mindestpreise für Fahrdienste, die Städte zum Schutz des Taxigewerbes einführen. Er sieht darin eine Benachteiligung und kündigt Klagen an, da die Nachfrage sinke und die Preise stiegen.
München hat Fahrdienstvermittler wie Uber zu Mindestpreisen verpflichtet. Ziel ist fairer Wettbewerb und die Reduzierung des Individualverkehrs. Kunden zahlen mehr, Taxifahrer profitieren.
Uber und das KI-Unternehmen Autobrains wollen in München Robotaxis der Stufe 4 testen. Das Projekt setzt auf eine "OEM-agnostische" Integration in bestehende Serienfahrzeuge statt auf Spezialanfertigungen. Wichtige Details zu Fahrzeugmarke, Betreiber und Startdatum sind noch offen.
Delivery Hero hat ein Übernahmeangebot von Uber bestätigt, das das Unternehmen mit 33 Euro je Aktie bewertet. Uber baute seine Beteiligung über Derivate weiter aus und sicherte sich eine Sperrminorität.
Uber bekundet Interesse an einer vollständigen Übernahme des Essenslieferdienstes Delivery Hero und bietet 33 Euro pro Aktie an. Uber hält bereits 19,5% und plant, weitere Anteile zu erwerben.
Uber erwägt offenbar die vollständige Übernahme des Berliner Essenslieferdienstes Delivery Hero. Laut Bloomberg hat Uber Berater eingeschaltet, um die Beteiligung von 19,5 Prozent auszubauen. Dies widerspricht einer kürzlichen Pflichtmitteilung von Uber.
