BMW startet ein Abfindungsprogramm für deutsche Mitarbeiter außerhalb der Produktion, das von Oktober 2026 bis Ende 2027 läuft. Über die Hälfte der 154.000 deutschen Mitarbeiter könnten betroffen sein, da der Großteil der Mitarbeiter in Deutschland tätig ist.
BMW streicht 8000 Stellen. Die Gründe sind teils andere als bei der Konkurrenz, ein Alarmsignal für die Branche.
Porsche plant zusätzlich 5700 Stellen abzubauen, zusätzlich zu 3900 laufenden Kürzungen, während die Standortgarantie bis 2035 verlängert wird. Arbeitnehmer zahlen mit gekürzten Sonderzahlungen, verteidigen aber die Steinkühlerpause. Der Aufsichtsrat stimmte einem Kompromiss zu, der intern kontrovers diskutiert wurde.
Oliver Blume, CEO des Volkswagen-Konzerns, äußert sich zur umfassenden Transformation des Unternehmens, die Stellenabbau und mögliche Werksschließungen beinhaltet. Er betont die Notwendigkeit intelligenter Lösungen für Überkapazitäten und bestätigt fortgeschrittene Gespräche mit der Rüstungsindustrie bezüglich des Werks Osnabrück.
Die deutsche Automobilindustrie kämpft mit sinkenden Absatzzahlen und Gewinnmargen, bedingt durch chinesische Konkurrenz, US-Zölle und den Wandel zu neuen Antrieben. VW plant massive Stellenkürzungen und Werksschließungen, was auch Zulieferer und regionale Wirtschaft trifft. Experten fordern staatliche Unterstützung.
Porsche hat ein neues Sparpaket mit 5000 Stellenabbau in Zuffenhausen und Weissach, Streichung übertariflicher Zulagen und Produktionsoptimierung angekündigt. Im Gegenzug wird die Beschäftigungssicherung bis 2035 verlängert und Investitionen zugesagt.
Porsche ersetzt Produktionsvorstand Albrecht Reimold (65) zum 1. September durch Christian Friedl (49), um einen Generationswechsel zu vollziehen. Friedl soll bereits am 7. Oktober die künftige Strategie mitpräsentieren. Die Entscheidung bestätigt einen Handelsblatt-Bericht und deutet auf eine Lösung bei der Standortsicherung sowie möglichen Stellenabbau hin.
O2 Telefónica plant, bis Ende des Jahres 1.100 Vollzeitstellen in Deutschland abzubauen und 60 O2-Shops zu schließen. Die Maßnahmen sollen die Wettbewerbsfähigkeit sichern, nachdem der Großkunde 1&1 zu Vodafone wechselte. Weitere Kürzungen sind bis 2028 geplant.
Der Aufsichtsrat der Porsche AG unterstützt Verhandlungen über ein "Zukunftspaket", das Medienberichten zufolge den Abbau von 5.000 bis 6.000 Stellen bis 2035 vorsieht. Das Unternehmen bestätigt laufende Gespräche mit Betriebsrat und Gewerkschaft, ohne Zahlen zu nennen.
Porsche plant Berichten zufolge, bis 2035 zwischen 5000 und 6000 Stellen abzubauen und Sonderzahlungen zu kürzen. Gleichzeitig treibt Porsche-Chef Michael Leiters die Entwicklung eines neuen, hochpreisigen Sportwagens oberhalb des 911 voran, während Elektroprojekte verschoben werden.
O2 Telefónica plant den Abbau von bis zu 1100 Vollzeitstellen und die Schließung von 60 O2-Shops in Deutschland bis Ende 2024. Dies ist eine Reaktion auf den Verlust des Großkunden 1&1 an Vodafone und soll bis 2028 jährliche Kosten um 185 Mio. Euro senken.
Porsche AG plant ein "Zukunftspaket" zur Verschlankung des Unternehmens, das mögliche Stellenstreichungen und Einsparungen bei Sonderzahlungen umfasst. Berichten zufolge könnten Tausende Arbeitsplätze, vor allem in Verwaltung und Entwicklung, betroffen sein. Die Verhandlungen zwischen Unternehmen, Betriebsrat und IG Metall laufen noch, eine Veröffentlichung des Sparplans wird für Montag erwartet.
Bei Volkswagen eskaliert der Konflikt zwischen Vorstand, Betriebsrat und dem Land Niedersachsen wegen geplanter Sparmaßnahmen und eines möglichen Stellenabbaus von bis zu 100.000 Jobs weltweit. Die IG Metall droht mit einem 'heißen Herbst' weiterer Proteste, während Konzernchef Oliver Blume unter Druck steht.
Zehntausende VW-Beschäftigte sind beunruhigt durch Gerüchte über massive Stellenstreichungen und Werksschließungen, die angeblich aus dem Top-Management durchgesickert sind. Die Unsicherheit sorgt für Aufruhr im Land.
Porsche-Chef Michael Leiters plant einen harten Personalabbau, um die Margen zu steigern. Die Arbeitnehmer fordern im Gegenzug eine zehnjährige Standortgarantie, was auf Widerstand der Eigentümerfamilien Porsche und Piëch stößt. Auch VW-Chef Oliver Blume sieht sich mit ähnlichen Problemen konfrontiert.
VW-Konzernchef Oliver Blume plant die "umfassendste Neuausrichtung der Konzerngeschichte", doch sein Sparpaket scheiterte im Aufsichtsrat. Arbeitnehmervertreter und Niedersachsen stimmten dagegen. Berichte sprechen von bis zu 120.000 Stellen, die wegfallen könnten, und vier bedrohten Werken.
Bei Werksschließungen stellt sich die Frage: Schnell kündigen oder auf Abfindung hoffen? Ein Anwalt rät jungen Ingenieuren zum sofortigen Jobwechsel, älteren zur individuellen Abwägung. Freiwilligenprogramme locken mit Boni, bergen aber Sperrfristen beim Arbeitslosengeld.
Niedersachsens Wirtschaftsminister Grant Hendrik Tonne fordert von Volkswagen Klarheit und ein tragfähiges Konzept bezüglich neuer Sparpläne. Der Vorstand präsentierte dem Aufsichtsrat ein Maßnahmenpaket zur Straffung der Modellpalette und Reduzierung von Ausstattungsoptionen, ohne Angaben zu Stellenabbau oder Werksschließungen zu machen. Kritiker bemängeln die mangelnde Kommunikation und die Verunsicherung der Belegschaft.
VW-Konzernchef Oliver Blume bekräftigt die Neuausrichtung des Unternehmens angesichts globaler Herausforderungen. Berichte deuten auf massiven Stellenabbau und mögliche Schließungen von vier deutschen Werken hin.
Niedersachsens Wirtschaftsminister Grant Hendrik Tonne fordert vom VW-Vorstand ein klares und tragfähiges Spar-Konzept. Er kritisiert die Unsicherheit bei den Mitarbeitern und betont, dass Werksschließungen keine Zukunftsstrategie seien. Der Vorstand stellte dem Aufsichtsrat ein Maßnahmenpaket vor, Details zu Stellenabbau und Werksschließungen fehlen jedoch.
Volkswagen macht nach einer Aufsichtsratssitzung keine Angaben zu möglichen Werksschließungen und Stellenabbau. Medienberichte sprachen von bis zu 100.000 Stellenstreichungen und der Schließung von vier Werken. Konzernchef Oliver Blume kündigte eine Straffung der Modellpalette an, vermied aber Details zu Kürzungen.
Nach einer Aufsichtsratssitzung bei VW gibt es weiterhin keine Klarheit zu möglichen Werksschließungen und Stellenabbau. Der Betriebsrat fordert Konzernchef Oliver Blume auf, sich zu den Gerüchten zu äußern und stellt ein Ultimatum.
O2 Telefónica, die deutsche Tochter des spanischen Telefónica-Konzerns, plant einen signifikanten Stellenabbau von über 1.000 Arbeitsplätzen. Grund ist der Verlust des Großkunden 1&1, was zu einem Rückgang des Betriebsgewinns führte.
Volkswagen plant einen umfassenden Umbau mit 12 Initiativen bis 2030. Bis zu 50% der Modellpalette sollen reduziert, Kosten deutlich gesenkt und möglicherweise vier deutsche Werke geschlossen werden, was über 100.000 Arbeitsplätze bedroht.
