Airbus und MTU gründen ein Gemeinschaftsunternehmen zur Entwicklung eines abgasfreien Brennstoffzellen-Triebwerks für Flugzeuge. Ab 2027 soll der neue Antrieb marktreif sein, um europäische Technologieführerschaft zu demonstrieren.
Ein Forschungsteam der Michigan Technological University entwickelte ein mikrobengestütztes Energieversorgungssystem für Unterwassersensoren, das Biomasse aus dem Meer in Strom umwandelt.
Das kanadische Unternehmen Unither Bioélectronique hat einen konventionellen Hubschrauber mit einem sauberen Antrieb ausgestattet. Der Erstflug war erfolgreich.
Das bayerische Start-up Reverion stattet Biogasanlagen mit Hochtemperatur-Brennstoffzellen aus, die einen Wirkungsgrad von 74,2 Prozent erreichen - zehn Prozentpunkte besser als konventionelle Kraftwerke. Die reversiblen Festoxid-Brennstoffzellen können überschüssigen Strom aus erneuerbaren Quellen in Wasserstoff oder Methan umwandeln und speichern. Trotz des Potenzials, bis zu 200 Terawattstunden erneuerbares Methan ins Gasnetz einzuspeisen, sind erst vier Anlagen in Betrieb. Hauptprobleme sind fehlende Netzanbindungen und die Unsicherheit durch das Auslaufen der EEG-Förderung.
