BYD bringt den Dolphin G DM-i, einen Kleinwagen mit Plug-in-Hybridantrieb, nach Deutschland. Mit bis zu 105 km E-Reichweite und über 1.000 km Gesamtreichweite kombiniert er E- und Benzinmotor. Ein politisches Kalkül spielt eine Rolle, da chinesische Plug-in-Hybride nicht von Strafzöllen betroffen sind. Preise ab ca. 25.000 Euro erwartet.
In Hoisdorf (Kreis Stormarn) ermittelt die Polizei nach einer Explosion vor einem Wohnhaus und einem Fahrzeugbrand in derselben Straße. Ein Zusammenhang wird geprüft. Ein Tatverdächtiger wurde per Videoaufzeichnung erfasst.
BYD bringt den Dolphin G DM-i, einen Kleinwagen mit Plug-in-Hybridantrieb, nach Deutschland. Mit bis zu 105 km E-Reichweite und über 1.000 km Gesamtreichweite kombiniert er Elektromobilität mit Benzinmotor und profitiert von geringeren Strafzöllen.
Die EU führt eine neue Fahrzeugkategorie M1E für kleine Elektroautos ein, um das Segment günstiger Kleinwagen zu beleben. Hersteller erhalten Anreize wie Super-Credits und eine "Freeze"-Regelung für Assistenzsysteme, wenn die Autos in der EU produziert werden. Kritiker bemängeln Protektionismus und Bedenken bezüglich Sicherheit und Umweltziele.
Die EU führt eine neue Fahrzeugkategorie M1E für günstige Elektro-Kleinwagen ein. Ziel ist die Belebung des Segments, die Unterstützung europäischer Hersteller gegen China-Importe und die Erreichung von Flottenzielen durch "Super-Credits". Käufer profitieren von Kaufprämien und potenziellen Stadtprivilegien.
BYD bringt den Dolphin G DM-i, einen Kleinwagen mit Plug-in-Hybridantrieb, nach Deutschland. Er bietet bis zu 105 km E-Reichweite und über 1.000 km Gesamtreichweite. Preise ab ca. 25.000 Euro erwartet.
Die EU-Kommission könnte Regeländerungen zugunsten französischer Autohersteller durchsetzen, was die deutsche Autoindustrie benachteiligen könnte. Zwei geplante Änderungen bevorzugen kleine Autos und könnten zu Strafen für deutsche Hersteller führen.
VW feiert Produktionsstart für zwei neue E-Modelle in Spanien, darunter der ID Polo. Konzernchef Blume betont die Bedeutung der Elektromobilität für Europas Wirtschaft und fordert politische Rahmenbedingungen. Spanien investiert stark in die Transformation.
Eine Übersicht über aktuelle günstige Elektro-Kleinwagen, die als Alternative zu teureren E-Autos und Verbrennern dienen. Modelle wie Dacia Spring, Hyundai Inster und Renault Twingo werden vorgestellt.
VW startet in Spanien die Produktion seiner ersten Elektro-Kleinwagen: den Seat ID. Polo und Cupra Raval. Mit Einstiegspreisen um 25.000 Euro zielt der Konzern auf das volumenstarke Einstiegssegment. Spaniens Ministerpräsident Pedro Sánchez nahm am Produktionsstart teil.
Der Artikel vergleicht günstige Elektro-Kleinwagen, darunter Modelle von Dacia, Hyundai, Citroën, Fiat, Renault, Opel, Kia, Nissan und BYD. Experten bewerten ihre Eignung für Stadt und Alltag.
Renault hat eine neue Elektrovariante des Kleinwagenklassikers Twingo vorgestellt. Das Design soll freundlich und nicht aggressiv wirken, im Gegensatz zu vielen modernen Autos. Die neue Version orientiert sich am Original aus den 90ern, das für sein Raumkonzept und sein "knuffiges" Design bekannt war und sich über 500.000 Mal in Deutschland verkaufte.
Volkswagen stellt den ID.Polo GTI vor, einen Elektro-Kleinwagen mit 226 PS, der ab Herbst für 39.000 Euro erhältlich sein wird. Die Studie bietet eine Reichweite von bis zu 424 km und sportliche GTI-Elemente.
Stellantis plant ab 2028 die Produktion eines neuen, kostengünstigen Elektro-Kleinwagens im italienischen Werk Pomigliano. Das Fahrzeug soll EU-Vorgaben erfüllen und preislich zwischen 15.000 und 20.000 Euro liegen, inspiriert von japanischen Kei-Cars.
Stellantis plant ab 2028 einen neuen, günstigen Elektro-Kleinwagen in Italien zu produzieren. Das Fahrzeug soll um die 15.000 Euro kosten und den neuen EU-Vorgaben für kostengünstige E-Autos entsprechen. Die Entwicklung könnte erneut mit externen Partnern, möglicherweise Leapmotor, erfolgen.
Die Preise für Kleinwagen sind in den letzten Jahren drastisch gestiegen, während das Angebot schrumpft. Gründe sind höhere Produktionskosten, verpflichtende EU-Assistenzsysteme und eine strategische Verschiebung der Hersteller hin zu SUVs.
Volkswagen präsentiert den ID. Polo, einen elektrischen Kleinwagen ab 24.995 Euro. Das Fahrzeug bietet zwei Batterieoptionen mit 329 km oder 455 km Reichweite und vier Leistungsstufen bis 166 kW (226 PS). Der Kofferraum übertrifft mit 441 Litern sogar den Golf 8. Mit V2L, One-Pedal-Drive und Rotlichterkennung setzt der Polo technische Akzente im Kleinwagensegment.
Volkswagen präsentiert den ID. Polo, einen elektrischen Kleinwagen mit bis zu 455 km Reichweite. Das Modell überzeugt durch ein großzügiges Kofferraumvolumen, haptische Bedienelemente und moderne Ladetechnologien wie V2L.
