Russland, der drittgrößte Ölproduzent, kämpft mit Benzin- und Dieselknappheit infolge ukrainischer Angriffe auf Raffinerien. Das Land importiert nun raffinierten Treibstoff aus Indien (teilweise aus eigenem Rohöl) und Kasachstan, um die heimische Versorgung zu sichern, während Exporte gestoppt werden.
Russland, der drittgrößte Ölproduzent, muss Benzin und Diesel aus Indien, Kasachstan und Belarus importieren, um heimische Engpässe zu decken. Ursache sind ukrainische Angriffe auf Raffinerien und eine reduzierte Eigenproduktion. Kuriose Rückkäufe von russischem Rohöl als raffiniertes Benzin aus Indien erfolgen.
Wirtschaftsverbände warnen die Bundesregierung eindringlich vor der Abschaffung oder Verteuerung von Minijobs im Rahmen von Rentenreformen. Sie befürchten Einkommensverluste für Beschäftigte und Personalengpässe für Unternehmen.
Der Chiphersteller Infineon kündigt Preiserhöhungen in Teilbereichen an und warnt vor möglichen erneuten Lieferengpässen, bei denen knappe Ware zugeteilt werden muss.
Der Discounter Netto begrenzt in Nord- und Ostdeutschland den Verkauf von Eiern auf maximal zwei Packungen pro Einkauf. Grund sind Tierkrankheiten in regionalen Legehennenbeständen, die das Angebot mindern. Eine Entspannung der Lage wird ab kommender Woche erwartet.
Der Discounter Netto begrenzt den Verkauf von Eiern auf maximal zwei Packungen pro Kunde aufgrund von Lieferengpässen. Tierkrankheiten bei Legehennen beeinträchtigen die Verfügbarkeit. Andere Händler wie Aldi und Lidl sind davon aktuell nicht betroffen.
Der Discounter Netto begrenzt den Verkauf von Eiern auf maximal zwei Packungen pro Einkauf aufgrund von Lieferengpässen. Tierkrankheiten in Legehennenbeständen beeinträchtigen die Verfügbarkeit. Andere große Händler sind davon aktuell nicht betroffen.
Im Juni 2024 klagten 17,2 % der deutschen Unternehmen über Materialengpässe, ein Anstieg von 15,9 % im Mai. Besonders betroffen ist die chemische Industrie. Das ifo Institut führt dies auf Nachwirkungen des Irankriegs und Störungen der Lieferketten zurück.
Im Juni 2024 kämpften 17,2% der deutschen Unternehmen mit Materialengpässen, ein Anstieg von 15,9% im Mai. Das Ifo-Institut führt dies auf Nachwirkungen des Iran-Kriegs und Störungen in der Straße von Hormus zurück. Besonders betroffen ist die chemische Industrie.
Die Bundesregierung plant eine Gasreserve von 24 TWh zur Absicherung der Versorgung in Krisenfällen. Die Kosten von 1,2-1,5 Mrd. Euro sollen über eine Umlage auf Verbraucher finanziert werden. Die erste Befüllung ist für Sommer 2027 geplant.
Das Kompetenzzentrum Fachkräftesicherung (Kofa) warnt vor einem Mangel an Verkehrslinien durch den demografisch bedingten Fachkräftemangel. Bis 2041 scheiden mindestens 60.000 Bus- und Straßenbahnfahrer aus, was zu Fahrplananpassungen und einer ausgebremsten Mobilitätswende führen könnte.
Nike übertraf im vierten Quartal die Erwartungen der Wall Street mit 10,97 Mrd. Dollar Umsatz. Die Aktie stieg nachbörslich um zwei Prozent. Konzernchef Hill will das Unternehmen auf Kernsportarten ausrichten und die Großhandelsbeziehungen wiederbeleben.
Angesichts von Engpässen bei der Treibstoffversorgung verhandelt Russland mit anderen Ländern über Importe. Gleichzeitig eskalieren russische Angriffe in der Ukraine, während Präsident Putin an der Front und bei diplomatischen Kontakten beteiligt bleibt. Die EU zahlt der Ukraine weitere Mittel für Drohnenbeschaffung aus.
Russlands Kriegswirtschaft zeigt erste Zeichen der Erschöpfung. Ukrainische Drohnenangriffe auf Raffinerien führen zu Engpässen bei der Benzinversorgung und sinkender Ölproduktion. Die Wirtschaft Russlands verliert an Substanz.
Google hat die Nutzung seiner Gemini-KI-Modelle durch Meta eingeschränkt, da der Bedarf an Rechenkapazität nicht erfüllt werden kann. Dies führt zu Verzögerungen bei Metas internen KI-Projekten.
Apple erhöht die Preise für seine Produkte wie iPad, MacBooks und Apple TV deutlich. Grund dafür ist der massive Ausbau von Rechenzentren für Künstliche Intelligenz, was Investitionen von 725 Milliarden Dollar durch große Tech-Konzerne in diesem Jahr bedeutet.
Nach ukrainischen Angriffen auf die Krim hat Sergej Aksjonow den regionalen Ausnahmezustand in der Republik Krim und Sewastopol erklärt. Die Attacken auf Nachschubwege und Energieinfrastruktur führen zu Benzinkrise, Tourismusstopp und Stromausfällen, was die Lage für die Bewohner und den Kreml erschwert.
Obwohl der Krieg beendet ist, bleiben seine wirtschaftlichen Folgen bestehen. Öl und Gas werden voraussichtlich noch lange knapp sein, und Teheran könnte mit einer neuen "Wunderwaffe" die Situation weiter verschärfen.
Der Irak verbrennt Erdgas bei der Ölförderung. Die Straße von Hormus ist ein wichtiges "Nadelöhr" für den Welthandel, aber nicht das einzige. Eine Analyse zeigt vier besonders anfällige Engpässe im globalen Schiffsverkehr.
Kurzfristige Engpässe bei der Verfügbarkeit des Buchstabens "V" bei Trikot-Beflockungen von Adidas wurden durch hohe Nachfrage nach Spielern wie Undav, Havertz und Pavlović verursacht. Der Trikotverkauf ist ein Riesengeschäft, besonders bei Fußballgroßereignissen.
Kurzfristige Engpässe bei der Verfügbarkeit des Buchstabens "V" für Trikotbeflockungen von Spielern wie Undav, Havertz und Pavlović traten bei Adidas auf. Der Trikotverkauf rund um Fußballgroßereignisse ist ein Riesengeschäft, wobei Adidas 14 WM-Teams ausstattet und einen Umsatz von einer Milliarde Euro im Zusammenhang mit dem Turnier angibt. Ab 2027 wird der DFB von Nike ausgerüstet.
Der Fachkräftemangel in Deutschland hat sich seit seinem Höhepunkt 2022 halbiert. Laut KfW ist dies jedoch auf die schwache Konjunktur zurückzuführen, nicht auf mehr Fachkräfte. Die Entspannung ist in Branchen wie dem Baugewerbe und Dienstleistungen kaum spürbar.
Der Iran-Krieg hat die Anfälligkeit des Welthandels offenbart. Die Straße von Hormus ist dabei nicht der wichtigste Engpass für Deutschland. Analysen zeigen vier kritischere Seewege, deren Störung größere Probleme verursachen könnte.
Der Iran-Krieg hat die Anfälligkeit des Welthandels offenbart. Die Straße von Hormus ist nicht der wichtigste Engpass für Deutschland. Eine Analyse zeigt vier kritische Seewege, die für die deutsche Wirtschaft entscheidend sind: Straße von Malakka, Taiwanstraße, Suezkanal und Bab al-Mandab.
