Auf einen Blick
台灣高鐵因號誌系統異常，自5月25日上午8時起，除商務車廂外，全車改為自由座，且班次減少，導致南港至左營列車延遲最長超過1小時，車站人流減少，乘客可選擇退票。
KI-generierte Zusammenfassung
Warum es wichtig ist
高鐵號誌系統異常，導致列車班次減少且改為自由座，造成乘客行程延誤。
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高鐵號誌系統異常，今天上午8點起，除商務車廂，全部改為自由座，且每小時南港站及左營站只各發出3班次，導致南港站抵達左營站的列車，最長延遲超過1小時。
由於左營站是高鐵起訖站，許多乘客得知列車延遲訊息，紛紛取消而未到站，所以車站大廳人流明顯比平日減少，整體秩序尚可；另有已到站乘客，臨櫃變更班次。
高鐵公司表示，今天上午8點起，除商務車廂，全部改為自由座，每小時整點00分、20分、40分，從南港站及左營站各發一班各站停靠。
左營站列車資訊看板顯示，從南港站到左營站的列車最長延遲67分鐘、最短28分鐘，乘客可選擇在1年內退票。
Worauf zu achten ist
KI-Ausblick — Möglichkeiten, keine Fakten
高鐵號誌系統將在短期內修復。
Möglich · Innerhalb von Tagen
Offene Fragen
- 號誌系統異常的原因是什麼？
- 預計何時能修復號誌系統？
- 有多少乘客受到影響？
- 高鐵公司將如何補償受影響的乘客？
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This article was originally published by 自由时报.
