荷姆茲海峽現3航線 船東面臨兩難

美媒指出，現今荷姆茲海峽分成3航線搶道，因管理方不同，導致船東進退兩難。（路透）

〔財經頻道／綜合報導〕美國《CNN》29 日（周一）報導，目前荷姆茲海峽已出現3條不同航線。報導指出，美國與伊朗雖已在紙面上達成停火協議，但實際上荷姆茲海峽情勢卻依然混亂，這條全球關鍵能源航道，現今已出現3條不同航線，一條靠近阿曼海岸的南方航線、一條為戰前主要使用的中間航線，第3條航線則位於更北處，由伊朗控制。

《CNN》指出，由於3條航線管理方不同，荷姆茲海峽航運秩序變得更加複雜。分析人士警告，如果各方分歧到8月中旬仍未解決，3條航線可能會以更混亂、更不安全的方式同時運作。

對此，海事風險諮詢公司Marisks執行長Dimitris Maniatis告訴CNN，「目前的環境極其危險」。但越來越多的證據表明，營運商準備利用阿曼路線。

根據海事情報分析公司Windward稱，上週四共有18艘船隻經荷姆茲海峽進入海灣，45艘船經由該海峽出海，而在離開海灣的船隻中，過半使用了靠近阿曼的南部航線。

根據船舶追蹤服務機構Marine Traffic的數據顯示，上週日有多艘大型商船使用南部航線前往海灣港口，其中包括2艘油輪和兩艘液化氣運輸船。一艘貨櫃船也經由同一航線通過了海峽。

報導指出，伊朗革命衛隊日前透過廣播警告，任何船隻若未經許可，或未依指定航線通過海峽，都必須自行承擔後果。但如果船隻遵從革命衛隊的要求，使用伊朗航線，擔心一旦美伊協議破裂，將面臨西方制裁的風險；然而，如果船隻選擇非伊朗航線，則面臨被攻擊的風險。

航線選擇不明，正阻礙海上貿易恢復到戰前水準。若船隻選擇非伊朗控制的航線，可能面臨攻擊風險；若遵照革命衛隊要求，改走伊朗控制航線，一旦協議破裂，又可能面臨西方制裁。

據悉，在美伊衝突期間，超大型原油運輸船的保費一度超過100萬美元（約新台幣3184萬元），即使現今攻擊事件已減少，但保費仍居高不下。

海事風險業者認為，部分船隻已開始重新通行，情勢比先前有所改善，但談判桌上的協議，與海上實際狀況仍存在明顯落差。在美伊高度不信任的背景下，許多航運公司仍選擇觀望，等待一段時間內不再發生事故後，才願意讓旗下船隻重新啟航。

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