荷姆茲海峽重啟 油荒危機仍未解

荷姆茲海峽雖重啟，油荒危機仍未解。（路透）

〔編譯魏國金／台北報導〕美國有線電視新聞網（CNN）報導，美國與伊朗18日簽署備忘錄，正式結束近4個月的中東衝突後，關鍵能源航道荷姆茲海峽重新開放。根據分析公司Kpler數據，這段期間全球損失高達11.5億桶原油供應，致使油市岌岌可危，迅速逼近崩盤臨界點。

報導指出，布蘭特原油期貨從4月中旬宣布停火協議後，從戰時的最高點每桶126.41美元跌至19日每桶低於80美元。然而荷姆茲海峽的重啟可能使原油從波灣運出的速度不足以抵銷庫存耗竭的速度，油價或許再度走高。

過去幾個月，全球原油庫存急遽下降至1.9億桶，使國際能源總署的戰略石油儲備達1990年以來最低點，而美國的緊急儲備也處於43年新低。美國總統川普17日在七大工業國集團（G7）會議上說，「我們的儲備約在4週後就耗竭」。

報導說，荷姆茲海峽的重啟不會立即解決全球庫存問題，僅是原油恢復正常流通的開端。荷姆茲海峽需要掃雷，空油輪必須開始進入該區域，生產必須重啟，原油需要開始運往目的地，這些都不會立即發生，石油業者認為，原油的流通恢復到接近正常狀態，恐需耗費數個月。

在原油市場回到接近正常之前，將持續依賴庫存的供應，為此，市場分析師認為油價現在已跌得太低，市場低估了油輪可以補充之前，原油耗盡的風險。

加拿大皇家銀行資本市場（RBC Capital Markets）全球大宗商品策略主管克羅夫特（Helima Croft）說，「每個人的反應好像是『一切都結束了』！但還須面臨重大的物流挑戰，才能回到之前的狀態。一旦荷姆茲海峽開放的亢奮之情消退，市場基本面終究將取得主導地位，再次推升油價」。