Auf einen Blick
ホンダと日産自動車が、次世代車の電子制御装置（ECU）共通化で最終調整に入った。開発コストを抑え、SDVと呼ばれる次世代車で先行する米中メーカーに対抗するのが狙い。2029年にも搭載され、三菱自動車も供給を受ける見込み。
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ホンダと日産自動車が、次世代車の中核となる電子制御装置（ECU）を共通化する方向で最終調整に入った。両社の経営統合は破談に終わったが、分野を絞って連携する可能性を探っていた。共通化で開発コストを抑え、次世代車で先行する米国や中国のメーカーに対抗する。
次世代車はSDV（ソフトウェア・ディファインド・ビークル）と呼ばれるもので、スマホのように外部と通信してソフトを更新し、車の機能を改善できるのが特徴だ。ECUはソフトの指示に基づき、車を制御する小型コンピューターを指す。高性能な次世代車向けのECUは、開発費をどう抑えるかが課題だった。
関係者によると、2029年にも車に搭載する可能性がある。日産が筆頭株主である三菱自動車も、ECUの供給を受けることになりそうだ。ホンダと日産の間では、車載向け基本ソフト（OS）の共通化も議論の対象になっているという。
2年越しの実現「やっとか」
ホンダと日産は24年8月…
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This article was originally published by 朝日新聞.
