MK stellt zum ersten Mal in Japan das Lade- und Energiespeichersystem für Elektrofahrzeuge mit Vanadium-Ionen-Batterie vor

Das große Taxiunternehmen MK (Minami Ward, Kyoto City) hat als erstes Unternehmen in Japan ein Energiespeichersystem mit Vanadium-Ionen-Batterien zum Laden von Elektrotaxis eingeführt. Sie zeichnen sich durch ein geringeres Entzündungsrisiko und eine längere Lebensdauer als Lithium-Ionen-Batterien aus und sollen die Stromrechnung senken. Das Unternehmen plant, die Anzahl der installierten Einheiten zu erhöhen, nachdem es an seinem Hauptsitz ein einjähriges Demonstrationsexperiment durchgeführt hat.

Laut MK wird das installierte System von der südkoreanischen Firma Standard Energy hergestellt und ist etwa 3 Meter hoch, breit und tief. Die Batteriespeicherkapazität beträgt 75 Kilowattstunden, die Schnellladeleistung kann bis zu 150 Kilowattstunden betragen. Vanadium-Ionen-Batterien erregen Aufmerksamkeit als Energiequelle der nächsten Generation, die im Vergleich zu bestehenden Lithium-Ionen-Batterien ein äußerst geringes Entzündungsrisiko aufweist. Was die Lebensdauer betrifft, können Lithium-Ionen-Batterien in etwa sieben Jahren 3.000 bis 6.000 Mal aufgeladen werden, während Vanadium-Ionen-Batterien in etwa 15 Jahren etwa 15.000 Mal aufgeladen werden können.

Durch das schnelle Laden von Elektrofahrzeugen wird in kurzer Zeit eine große Menge Strom verbraucht, was unter anderem zu einer Belastung des Stromnetzes und erhöhten Kosten aufgrund hoher vertraglich vereinbarter Stromkosten führt. Wenn mehrere Elektrofahrzeuge gleichzeitig schnell aufgeladen werden, erhöht sich der Grundstrompreis. Im Demonstrationsexperiment nutzen manche Ladevorgänge für Elektrofahrzeuge den im System gespeicherten Strom, wenn die Strompreise niedrig sind, beispielsweise nachts. Es wird geschätzt, dass die Grundgebühren um etwa 20–25 % (mehrere Millionen Yen) pro Jahr gesenkt werden können.

Von den 882 in der Präfektur Kyoto zugelassenen MK-Taxis (Stand: Juni 2026) sind 258 Elektro-Taxis, was einer Elektro-Umrüstquote von 29 % entspricht. MK Holdings (HD), die Holdinggesellschaft der Gruppe, will bis 2030 alle ihre Fahrzeuge auf Elektrofahrzeuge umstellen, und es wird wichtig sein, die Ladeeffizienz durch die Einführung von Systemen zu verbessern. Nach Demonstrationstests in der Zentrale ist geplant, das System in Vertriebsbüros und anderen Standorten zu installieren.

Tatsuya Kanemoto, Vizepräsident von MK HD, sagte: „Mir gefällt zum ersten Mal alles, und dieses Mal konnten wir ein fortschrittliches System installieren. Wir hoffen, dass dieses System, das sicher und äußerst langlebig ist, zur Lösung von Energieproblemen beitragen und eine Chance für seinen Einsatz in Japan bieten wird.“