Krischer fordert nationale Taskforce für Niedrigwasser am Rhein
Auf einen Blick
- NRW-Verkehrsminister Oliver Krischer (Grüne) fordert eine nationale Taskforce und die Bereitstellung von Bundesmitteln für den Ausbau der Rheinfahrrinne zwischen Duisburg und Köln, um die Transportlage bei Niedrigwasser zu verbessern.
- Die Situation an Rhein und Donau verschärft sich.
KI-generierte Zusammenfassung
Warum es wichtig ist
Die Niedrigwasserlage an Rhein und Donau verschärft sich, was die Schifffahrt und den Warentransport beeinträchtigt. Der Ausbau der Rheinfahrrinne soll die Schiffbarkeit auch bei niedrigen Wasserständen verbessern.
Der nordrhein-westfälische Verkehrsminister Oliver Krischer (Grüne) plant, das Thema Niedrigwasser bei der nächsten Verkehrsministerkonferenz auf die Tagesordnung setzen zu lassen. »Es sieht alles danach aus, dass sich die Lage für die Rhein-Schifffahrt verschärft. Auch an der Donau ist die Situation schwierig«, sagte Krischer der Deutschen Presse-Agentur. »Wir brauchen kurzfristig eine nationale Taskforce für Maßnahmen, um die Transportlage zu verbessern.«
Deshalb müsse die Niedrigwasser-Situation an den großen Flüssen Thema auf der Sonder-Verkehrsministerkonferenz sein, forderte Krischer. Eigentlich soll es bei der für Donnerstag geplanten Videoschalte um Bahn-Trassenpreise gehen.
Geld für Fahrrinne zwischen Duisburg und Köln
»Mittelfristig müssen längst vereinbarte Projekte endlich auf den Weg gebracht werden«, sagte Krischer. So müsse der Bund das Geld für den weiteren Ausbau der Fahrrinne zwischen Duisburg und Köln bereitstellen. Die Wasser- und Schifffahrtsverwaltung könne den baureifen zweiten Abschnitt zwischen Krefeld und Düsseldorf nicht umsetzen, weil die Bundesregierung 2025 die Mittel dafür gestrichen habe.
»Wir erwarten, dass der Bund die Mittel kurzfristig zur Verfügung stellt, damit gebaut und weiter geplant werden kann.« Der Bund müsse seiner Verantwortung für die Bundeswasserstraße Rhein gerecht werden, sagte Krischer.
Der Ausbau der Fahrrinne soll den Rhein auch bei Niedrigwasser besser schiffbar machen. Nach Angaben des Ministeriums sollen dafür unter anderem an einzelnen Stellen große Steine entfernt werden, die in die Fahrrinne ragen. Dadurch könnten Schiffe bei niedrigem Wasserstand mit größerer Ladung fahren, ohne auf Grund zu laufen.
Auf dem ersten Bauabschnitt zwischen Duisburg und Krefeld seien die Arbeiten bereits umgesetzt worden. Die Maßnahmen für den dritten Abschnitt zwischen Düsseldorf und Köln seien noch in Planung.
»Der Rhein war immer die Lebensader unserer Industrie«, sagte NRW-Wirtschaftsministerin Mona Neubaur (Grüne). »Jetzt muss er auch zu einem Symbol dafür werden, wie wir unseren Industriestandort an den Klimawandel anpassen.«
Worauf zu achten ist
KI-Ausblick — Möglichkeiten, keine Fakten
Das Thema Niedrigwasser wird auf die Tagesordnung der nächsten Verkehrsministerkonferenz gesetzt.
Wahrscheinlich · Innerhalb von Tagen
Der Bund wird kurzfristig Mittel für den Ausbau der Fahrrinne bereitstellen.
Möglich · Innerhalb von Wochen
Offene Fragen
- Wird die Sonder-Verkehrsministerkonferenz Krischers Forderung aufnehmen?
- Wird der Bund die gestrichenen Mittel für den Fahrrinne-Ausbau bereitstellen?
- Welche konkreten Maßnahmen würde eine nationale Taskforce umsetzen?
