Mercedes-Benz Drive Assist Pro approved for German cities
Auf einen Blick
- Mercedes-Benz's "Drive Assist Pro" automated driving assistant for city traffic has received approval for market launch in Germany.
- Initially available in Munich and Stuttgart by the end of 2026, it will roll out nationwide in early 2027.
KI-generierte Zusammenfassung
Warum es wichtig ist
Mercedes-Benz has received approval to launch its automated driving assistance system for city traffic in Germany. The system, "Drive Assist Pro," was previously introduced in China and will be rolled out in the US later this year.
Stadt statt Autobahn: Der Dax-Konzern setzt auf eine Fahrhilfe für die City, die nun schneller als erwartet eingeführt werden darf. Entschieden hat sich das wohl auch in China. Michael Scheppe 22.05.2026 - 16:18 Uhr Artikel anhören
Assistent für den Stadtverkehr: Zuerst in Stuttgart und München. Foto: Mercedes-Benz
Düsseldorf, Peking. Der Autobauer Mercedes-Benz darf sein automatisiertes Assistenzsystem für den Stadtverkehr in Deutschland auf den Markt bringen. Das System „soll Ende 2026 in einzelnen deutschen Städten verfügbar sein und Anfang 2027 deutschlandweit ausgerollt werden“, teilte Mercedes-Entwicklungsvorstand Jörg Burzer am Freitagnachmittag auf der Plattform LinkedIn mit. Zuvor war er bei Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU).
Die ersten Städte werden München und Stuttgart sein. Der „Drive Assist Pro“ genannte Assistent lenkt das Fahrzeug im Stadtverkehr allein über verschiedene Spuren, weicht anderen Fahrzeugen, Fußgängern und Radfahrern aus, stoppt bei roten Ampeln und beschleunigt bei Grün.
Es ist ein teilautonomes Fahrsystem auf dem Level 2++. Dabei übernimmt der Pkw wesentliche Fahraufgaben, der Mensch bleibt aber in der Verantwortung und muss weiter das Lenkrad berühren. Assistenzsysteme werden in fünf Stufen eingeteilt – vom Tempomat (Level 1) bis zum vollautonomen Fahren (Level 5).
Mercedes hatte das System vergangenen Herbst zunächst in einigen Städten in China eingeführt. Im Laufe des Jahres wird es auch in den USA ausgerollt. Bislang fehlte dem Autokonzern ausgerechnet auf dem deutschen Heimatmarkt und in Europa die Zulassung für den Assistenten.
Worauf zu achten ist
KI-Ausblick — Möglichkeiten, keine Fakten
Mercedes-Benz will likely face further regulatory scrutiny and public discussion regarding the safety and responsibility of Level 2++ autonomous driving systems.
Wahrscheinlich · Innerhalb von Monaten
Offene Fragen
- What specific technical requirements had to be met for the German approval?
- Will there be any limitations on the system's use in certain weather conditions or road types?
- What is the pricing strategy for "Drive Assist Pro" in Germany?
- How will the responsibility be clearly communicated to drivers using Level 2++ systems?
