Über das Kriegsmemorandum (MOU) zwischen den USA und dem Iran, das am 19. (Ortszeit) offiziell unterzeichnet wird, wurde am 17. vorab über Bloomberg News berichtet, die „Hormuz-Maut“, die eine der größten Sorgen darstellte, wurde jedoch nicht erwähnt.
In diesem Bericht ist die einzige Bestimmung im Zusammenhang mit der Wiedereröffnung der Straße von Hormus Artikel 5, in dem es heißt: „Iran wird nach Unterzeichnung des Memorandum of Understanding unverzüglich die erforderlichen Maßnahmen ergreifen, einschließlich der Entfernung von Minen, und den kommerziellen Schiffsbetrieb zwischen dem Persischen Golf und dem Omanischen Meer innerhalb von 30 Tagen wieder auf das Vorkriegsniveau bringen.“
Der Bericht von Bloomberg kann nicht als erschöpfend für die Bestimmungen des Memorandum of Understanding angesehen werden, aber da Fragen zu anderen Themen weitgehend geklärt sind, wird erwartet, dass sich die Aufmerksamkeit auf die Maut von Hormuz unter den Inhalten des Memorandum of Understanding richtet, das nach der Unterzeichnungszeremonie am 19. bekannt gegeben wird.
US-Präsident Donald Trump sagte am Vortag: „Wir haben eine Vereinbarung getroffen, dass (die Meerenge) offen sein wird und es keine Zölle geben wird“, und versicherte, dass die Straße von Hormus wie vor dem Krieg „mautfrei“ geöffnet werden würde.
Wenn wir uns jedoch die bisherigen Berichte des iranischen Verhandlungsteams und der Medien ansehen, lässt sich die konsequente Position Irans bezüglich der Durchfahrt durch die Straße von Hormus nach Kriegsende wie folgt zusammenfassen: „Es kann nicht mehr dasselbe sein wie vor dem Krieg.“
Am Tag zuvor zitierte das iranische Hardliner-Medienunternehmen Fars News eine mit den Verhandlungen in Zusammenhang stehende Quelle und berichtete: „Die Vereinigten Staaten haben durch eine Absichtserklärung das Recht anerkannt, ‚Passagegebühren‘ für Hormuz zu erheben.“ Diese Quelle behauptete: „Im endgültigen Entwurf wurde festgelegt, dass ‚die zukünftige Verwaltung der Seeschifffahrtsdienste in der Straße von Hormus von Iran und Oman entschieden wird‘.“
Iranische Medien berichten außerdem, dass die Straße von Hormus nur für 60 Tage kostenlos geöffnet wird, während die Vereinigten Staaten und der Iran nach der Unterzeichnung des Memorandum of Understanding wichtige Verhandlungen führen. Am 23. letzten Monats berichtete auch das amerikanische Medienunternehmen Axios, dass diese Bedingungen in das Memorandum of Understanding aufgenommen wurden.
Es ist auch erwähnenswert, dass die iranische Regierung seit letztem Monat sensibler gegenüber der Verwendung des Begriffs „Hormuz-Maut“ geworden ist.
Bei einem regelmäßigen Briefing am 25. letzten Monats wurde Esmail Bagai, Sprecher des iranischen Außenministeriums, gefragt: „Erheben wir einen bestimmten Geldbetrag, wenn Schiffe die Straße von Hormus passieren?“ und antwortete: „Wir müssen mit der Verwendung von Worten vorsichtig sein.“
Sprecher Bagai erklärte, dass das Wort „Avarez“, das sich auf eine von einer Regierungsbehörde einseitig erhobene Steuer oder Gebühr beziehe, falsch sei und dass der Ausdruck „Hajine“, was Kosten bedeutet, verwendet werden sollte.
Er betonte: „Wir erheben keine Abarez (Maut)“ und fügte hinzu: „Natürlich müssen wir Dienstleistungen erbringen, damit Schiffe sicher durch die Straße von Hormus fahren können, und dafür müssen wir Hajine (Kosten) erhalten.“
Irans Tasnim News betonte außerdem, dass „die Bestimmungen in Bezug auf die Straße von Hormus in der von Bloomberg News gemeldeten Absichtserklärung eindeutig ungenau sind und einige wichtige Schlüsselwörter weggelassen wurden“, was sich offenbar auf die Maut für die Meerenge bezieht.
Unter Berücksichtigung dieser Umstände könnte es bedeuten, dass die von Präsident Trump erwähnte „kostenlose Öffnung der Meerenge“ nur für 60 Tage gilt oder dass keine Mautgebühren erhoben werden, sondern möglicherweise eine Servicegebühr zu entrichten ist.
Darüber hinaus werden die Vereinigten Staaten und der Iran wahrscheinlich 60 Tage für die freie Durchfahrt vorsehen und in diesem Zeitraum mit Oman, das die Meerenge teilt, über die Erhebung von Mautgebühren diskutieren.
Da Iran nachdrücklich auf der Anerkennung seiner Souveränitätsrechte über die Straße von Hormus besteht, prognostizieren einige, dass ein Kompromiss erzielt werden wird, der es Iran ermöglichen wird, das „Recht auf Durchfahrtserlaubnis“ auszuüben, gleichzeitig aber grundsätzlich freie Durchfahrt zu ermöglichen.
