Eilmeldung
FRTour de France : Richard Carapaz s'impose en solitaire à Orcières-MerletteFRÉvacuation massive au Lège-Cap-Ferret suite à un ordre préfectoralFRGuerre en Iran : les frappes américaines se poursuivent, les prix du pétrole grimpentFRIncendie en Gironde : un sapeur-pompier blessé à Lège-Cap Ferret, plus de 4 800 hectares brûlésFRRosalia au cœur d'une polémique en Argentine après une publication sur la défaite de l'AlbicelesteFREnquête ouverte contre Wyylde pour complicité de viols collectifs filmésFRLe profil de l’étape : de Gap à l’Alpe d’Huez (128km)FRDeux hommes blessés à l'arme blanche à Manhattan, le suspect aurait crié « Allah Akbar »FRFeux de forêt en France : une saison hors norme aggravée par les vagues de chaleur et la sécheresseFRL'ex-ministre ukrainien de la Défense Mykhaïlo Fedorov refuse d'autres postes et insiste pour réintégrer ses fonctionsFRTour de France : Richard Carapaz s'impose en solitaire à Orcières-MerletteFRÉvacuation massive au Lège-Cap-Ferret suite à un ordre préfectoralFRGuerre en Iran : les frappes américaines se poursuivent, les prix du pétrole grimpentFRIncendie en Gironde : un sapeur-pompier blessé à Lège-Cap Ferret, plus de 4 800 hectares brûlésFRRosalia au cœur d'une polémique en Argentine après une publication sur la défaite de l'AlbicelesteFREnquête ouverte contre Wyylde pour complicité de viols collectifs filmésFRLe profil de l’étape : de Gap à l’Alpe d’Huez (128km)FRDeux hommes blessés à l'arme blanche à Manhattan, le suspect aurait crié « Allah Akbar »FRFeux de forêt en France : une saison hors norme aggravée par les vagues de chaleur et la sécheresseFRL'ex-ministre ukrainien de la Défense Mykhaïlo Fedorov refuse d'autres postes et insiste pour réintégrer ses fonctions
Newsgather
ZurückQuy định mới về vận tải hàng không: Hành khách băn khoăn về lỗi của hãng bay và cách tính bồi thường
Quy định mới về vận tải hàng không: Hành khách băn khoăn về lỗi của hãng bay và cách tính bồi thường
In Entwicklung
VnExpress18.6.2026Law2 Min. Lesezeit

Quy định mới về vận tải hàng không: Hành khách băn khoăn về lỗi của hãng bay và cách tính bồi thường

Auf einen Blick

  • Quy định mới của Chính phủ về vận tải hàng không áp dụng từ 1/7 quy định hãng bay phải hoàn vé nếu chuyến bay chậm 4 giờ do lỗi của hãng.
  • Tuy nhiên, hành khách băn khoăn về cách xác định lỗi, việc bồi thường thiệt hại và cách tính tiền hoàn vé.

KI-generierte Zusammenfassung

Schriftgröße

Quy định 'Chuyến bay chậm từ 4 giờ do lỗi của hãng bay, hãng bay phải hoàn trả (refund) toàn bộ tiền vé hoặc tiền phần vé chưa sử dụng, khi hành khách không đồng ý đổi thời gian hoặc đổi chuyến. Nhưng vấn đề là làm sao để xác định được lỗi là của hãng hay không khi hãng có thể đổ lỗi do thời tiết? Và cuối cùng khách hàng vẫn phải chấp nhận hết hay sao?.

Đó là thắc mắc của độc giả Hungson xung quanh về quy định mới của Chính phủ về vận tải hàng không áp dụng từ 1/7. Theo đó, hành khách sẽ được hoàn trả toàn bộ tiền vé hoặc phần vé chưa sử dụng, nếu chuyến bay bị chậm từ 4 giờ do lỗi của hãng bay.

Trong khi đó, với chuyến bay chậm từ 2 giờ, hãng bay phải phục vụ nước uống hoặc cung cấp phiếu (voucher) có giá trị tương đương cho hành khách. Hãng bay có thể đổi thời gian đi (re-book) hoặc chuyển đổi hành trình (re-route) để hành khách tới được điểm cuối, nếu họ có yêu cầu. Chuyến bay chậm từ 3 giờ, hãng bay phải phục vụ đồ ăn hoặc voucher tương đương.

>> Tôi chỉ nhận được chai nước suối dù chuyến bay bị delay gần 5 tiếng

Có cùng băn khoăn về việc xác định thời gian chậm chuyến để bồi thường cho khách hàng, bạn đọc Vanhop.nguyen đặt câu hỏi: "4 giờ là tương đương một nửa ngày làm việc bình thường của tôi. Nếu chuyến bay bị chậm 4 giờ, tôi sẽ phải nghỉ nguyên ngày làm việc hôm đó, vậy ai sẽ bồi thường thiệt hại? Tại sao không quy định phạt theo từng khung giờ? ".

Ở một khía cạnh khác, độc giả Hamy chỉ ra nhiều vấn đề cần làm rõ: "Tôn trọng thời gian của hành khách cũng là một phần của chất lượng dịch vụ. Nhưng tôi thắc mắc: Nếu chuyến bay bị hoãn nhiều lần nhưng mỗi lần dưới 4 giờ thì sẽ được tính như thế nào? Liệu quy định mới có giúp giảm tình trạng chậm chuyến hay không?".

"Cần làm rõ 'toàn bộ tiền vé' là như thế nào? Vì trước giờ tôi thấy hoàn vé vẫn có nhưng chỉ hoàn tiền vé, còn các phụ phí sân bay, kiểm tra an ninh... (chiếm phần không nhỏ trong tổng tiền phải trả) nhưng không được hoàn", bạn đọc Huynhnghia nói thêm.

Thành Lê tổng hợp

Chấp nhận 3 tiếng delay ở sân bay Tân Sơn Nhất như một thói quen

70% chuyến bay của tôi bị delay

Hành khách Việt 'buộc phải thông cảm' khi chuyến bay liên tục delay

'Hành khách Việt bị đối xử thiếu công bằng khi chuyến bay liên tục delay'

Bát phở bò giá 346.000 đồng ở sân bay đắt hay rẻ?

Tôi phải chờ tiếng rưỡi ở sân bay để lấy hành lý ký gửi

Verwandte Themen

This article was originally published by VnExpress.

Ähnliche Meldungen

Dự thảo Nghị định 147: Trẻ dưới 16 tuổi chỉ được chơi game 60 phút/ngày, khuyến khích game Việt
In Entwicklung·vor 10 Stunden

Dự thảo Nghị định 147: Trẻ dưới 16 tuổi chỉ được chơi game 60 phút/ngày, khuyến khích game Việt

Dự thảo Nghị định 147 (sửa đổi) của Việt Nam đề xuất giới hạn thời gian chơi game của trẻ dưới 16 tuổi xuống 60 phút/ngày, bổ sung quy định cảnh báo sức khỏe và phân loại game theo độ tuổi. Đồng thời, dự thảo cũng đưa ra các chính sách khuyến khích phát triển ngành game nội địa.

VnExpress
2 Min. Lesezeit
Trách nhiệm trả nợ khi người vay không thanh toán hoặc qua đời theo pháp luật Việt Nam
Law·gestern

Trách nhiệm trả nợ khi người vay không thanh toán hoặc qua đời theo pháp luật Việt Nam

Một độc giả hỏi về trách nhiệm trả nợ của người thân khi người vay không thanh toán hoặc qua đời. Luật sư tư vấn rằng nguyên tắc là chỉ người vay chịu trách nhiệm, trừ các trường hợp bảo lãnh, khoản vay cho nhu cầu thiết yếu gia đình, hoặc người thừa kế trong phạm vi di sản.

VnExpress
2 Min. Lesezeit
Mehr zu diesem Themavận tải hàng không