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Renault Twingo: Elektrovariante des Klassikers soll gute Laune machen
NACHRICHT
Die Zeit24.05.2026Automotive1 dk okumaGermany

Renault Twingo: Elektrovariante des Klassikers soll gute Laune machen

Auf einen Blick

  • Renault hat eine neue Elektrovariante des Kleinwagenklassikers Twingo vorgestellt.
  • Das Design soll freundlich und nicht aggressiv wirken, im Gegensatz zu vielen modernen Autos.
  • Die neue Version orientiert sich am Original aus den 90ern, das für sein Raumkonzept und sein "knuffiges" Design bekannt war und sich über 500.000 Mal in Deutschland verkaufte.

KI-generierte Zusammenfassung

Warum es wichtig ist

Der Renault Twingo, eine Kleinwagenlegende aus den Neunzigern, wird neu aufgelegt. Die neue Elektrovariante soll das Design und das Raumkonzept des Originals beibehalten, das damals das Segment revolutionierte. Der Ur-Twingo war für sein "knuffiges" Design und seinen überraschend geräumigen Innenraum trotz kompakter Maße bekannt.

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Da ist es wieder, dieses gutmütige Auto, von dem man sich genötigt fühlt, es gleich umarmen zu wollen. Die Scheinwerfer, die wie Augen aussehen. Der angedeutete Kühlergrill, der einen anlächelt. Viele Autos verkörpern heute eher das Gegenteil: Aggressivität. Panzerartige Fronten. Scheinwerfer wie Schießscharten. Nicht aber der Renault Twingo: Die neue Elektrovariante des Klassikers will nicht provozieren, sondern eher die Laune heben. Der Straßenverkehr ist ja stressig genug.

Renault hat die Kleinwagenlegende aus den Neunzigern neu aufgelegt. Mini im Format und trotzdem erstaunlich viel Platz: Vor 30 Jahren revolutionierten die Franzosen mit dem Twingo das Kleinwagensegment. Der sogenannte Monospace, ein innovatives Raumkonzept, ermöglichte trotz einer Fahrzeugkürze von nur 3,43 Metern einen stattlichen Innenraum, in dem man Sitze weit verschieben konnte. Auch waren die Überhänge der Karossierie bei Vorder- und Hinterwagen waren sehr kurz gehalten. Dazu kam das knuffige Design. Allein in Deutschland verkaufte sich der Ur-Twingo über 500.000-mal. Der Einstiegspreis war mit etwa 16.000 D-Mark attraktiv. Heute wären das, wenn man die Inflation mit einberechnet, rund 15.000 Euro.

Offene Fragen

  • Wann ist der Verkaufsstart der Elektrovariante?
  • Wie hoch wird der Einstiegspreis sein?
  • Welche Reichweite hat die Elektrovariante?
  • Welche technischen Spezifikationen hat das Fahrzeug?

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This article was originally published by Die Zeit.

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