Airbus verzeichnet trotz Markterfolgs bei Zivilflugzeugen und verbesserten Ergebnissen in Verteidigung/Raumfahrt gemischte Gefühle, da interne Produktionsprobleme und kriselnde Lieferanten die Margen der letzten Jahre negativ beeinflusst haben.
Airbus und Boeing haben im ersten Halbjahr überraschend starke Flugzeugauslieferungen verzeichnet, mit 351 bzw. 304 Maschinen. Dies geschieht trotz früherer Lieferkettenprobleme und der Schwierigkeiten Boeings mit der 737 Max.
Im Juni 2024 klagten 17,2 % der deutschen Unternehmen über Materialengpässe, ein Anstieg von 15,9 % im Mai. Besonders betroffen ist die chemische Industrie. Das ifo Institut führt dies auf Nachwirkungen des Irankriegs und Störungen der Lieferketten zurück.
Im Juni 2024 kämpften 17,2% der deutschen Unternehmen mit Materialengpässen, ein Anstieg von 15,9% im Mai. Das Ifo-Institut führt dies auf Nachwirkungen des Iran-Kriegs und Störungen in der Straße von Hormus zurück. Besonders betroffen ist die chemische Industrie.
Trotz einer Entspannung im Nahost-Konflikt klagen immer mehr deutsche Unternehmen über Materialengpässe. Im Juni waren 17,2% der Betriebe betroffen, im Mai 15,9%. Besonders die Chemieindustrie leidet.
Der Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbau (VDMA) senkt seine Produktionsprognose für 2026 auf Stagnation. Der Krieg in der Golfregion trübt die Aussichten zusätzlich ein. Die Kapazitätsauslastung liegt deutlich unter dem Durchschnitt.
Die EU-Kommission plant ein Gesetz, das europäische Unternehmen zur Streuung ihrer Lieferanten verpflichten soll. Ziel ist die Verringerung der Abhängigkeit von einzelnen Ländern wie China, insbesondere bei kritischen Rohstoffen wie Seltenen Erden. Ein Handelsdefizit von einer Milliarde Euro pro Tag wird als untragbar bezeichnet.
Globalfoundries, ein US-amerikanischer Halbleiterhersteller, bietet nun eine vollständige Fertigung in Europa an, um die Debatte um technologische Souveränität zu nutzen. Dies ist ein ungewöhnlicher Schritt, da die meisten in Europa verkauften Chips außerhalb Europas produziert werden.
Trotz positiver Äußerungen von Donald Trump und einer angekündigten Öffnung der Straße von Hormus ab Freitag, äußern Reeder Zweifel an einer schnellen Normalisierung des Schiffsverkehrs. Eine Wiederaufnahme könnte Wochen dauern, da die Sicherheit und Substanz eines Abkommens zwischen den USA und Iran abgewartet werden muss. Lieferketten bleiben belastet.
Trotz Trumps Behauptungen über eine baldige Normalisierung des Schiffsverkehrs in der Straße von Hormus äußern Reeder Zweifel. Eine Wiederaufnahme könnte Wochen dauern, da das Abkommen zwischen den USA und Iran substanziell sein muss, um Vertrauen zu schaffen. Lieferketten bleiben belastet.
Lidl gründet Reederei Tailwind Shipping Lines, um unabhängiger von fremden Lieferketten zu werden. Erstes Schiff unter deutscher Flagge, Ziel: Umflaggung der gesamten Flotte.
Die deutsche Bundesregierung hat ein Aktionsprogramm zur Stärkung der Kreislaufwirtschaft verabschiedet. Mit einem Zwölf-Punkte-Plan und finanziellen Mitteln sollen Reparatur, Wiederverwendung und Recycling gefördert werden, um die Abhängigkeit von Rohstoffimporten zu verringern.
Obwohl Nvidia Rekordumsätze erzielt, sind die Aktienkursgewinne im Vergleich zu anderen Akteuren der KI-Wertschöpfungskette bescheiden. Anleger haben an anderen Stellen der Lieferkette deutlich mehr verdient.
Deutschlands Industrieunternehmen klagen zunehmend über Materialmangel. Im Mai berichteten 15,9% der Betriebe von Engpässen bei Vorprodukten, ein Anstieg von 13,8% im April. Besonders die Chemieindustrie ist betroffen.
Drei Tage in China: Bundeswirtschaftsministerin Katherina Reiche setzt den Schwerpunkt auf faire Wettbewerbsbedingungen, Marktzugang und Lieferketten. Sie betont das Prinzip der Reziprozität und führt Gespräche mit chinasischen Amtskollegen sowie Konzernvertretern.
Deutschland befindet sich in einer historischen wirtschaftspolitischen Krise. Während globale Herausforderungen eine Rolle spielen, liegen die Ursachen auch in innenpolitischen Entscheidungen. Ein 'wirtschaftspolitischer Befreiungsschlag' wird gefordert, um das Potenzial des Landes zu entfalten.
Samsung und seine Belegschaft haben eine vorläufige Tarifeinigung erzielt, die einen Streik abwendet. Mitarbeiter könnten hohe Boni erhalten, was die Personalkosten erhöht, aber die Lieferketten stabilisiert.
Der Ölpreisschock belastet die deutsche Chemiebranche, doch viele asiatische Wettbewerber leiden stärker. Dies verschafft deutschen Unternehmen eine Atempause, da Lieferketten gestört sind und Kunden europäische Anbieter bevorzugen. Strukturelle Probleme bleiben jedoch bestehen.
Samsung Electronics droht ein folgenreicher Arbeitskampf: 48.000 Mitarbeiter der Speicherchipsparte wollen streiken. Ein Mediationsversuch scheiterte, die Gewerkschaft kündigte Streiks ab 21. Mai an. Ein potenzieller Schaden von 17,6 Mrd. Euro wird befürchtet.
Samsung-Beschäftigte drohen mit Streik wegen Bonusstreit. Die Gewerkschaft fordert 15% des Betriebsgewinns, das Unternehmen bietet weniger. Ein Streik könnte globale Chip-Lieferketten belasten und Südkoreas Wirtschaft bremsen.
Die Blockade der Straße von Hormus führt zu Engpässen bei Kerosin und massiven Kostensteigerungen für Fluggesellschaften. Experten warnen vor physischen Produktverfügbarkeitsproblemen und sehen in grünen Technologien eine Lösung für die Lieferkettenresilienz.
Bundesfinanzminister Lars Klingbeil warnt vor den wirtschaftlichen Folgen des Iran-Kriegs und einer Sperrung der Straße von Hormus. Bei einem G-7-Treffen in Paris sollen die Auswirkungen auf den Welthandel besprochen werden.
Für Carl Zeiss Meditec läuft es nicht. Der Umsatz sinkt um 5,7 Prozent, vor allem die Geschäftsbereiche Augenheilkunde und Mikrochirurgie schwächeln. Nun soll gespart werden - mit Produktionsverlagerung und Lieferkettenoptimierung. Und gut jede sechste Stelle soll ebenfalls wegfallen.
Der Iran-Krieg hat viele Lieferketten gestört. Nicht nur Kraftstoffe werden teuer und teilweise knapp. Wenig Beachtung findet bislang, dass sogenannte Basisöle in Deutschland fehlen. Doch die Folgen könnten dramatisch werden.
