Das moderne VW-Werk in Zwickau, spezialisiert auf Elektroautos, steht trotz seiner Technologie vor einer ungewissen Zukunft. Politische Eigentümerstrukturen und die Notwendigkeit von Einsparungen verschärfen die Lage für die Belegschaft, die sich politisch und gesellschaftlich übersehen fühlt.
Das Volkswagen-Werk in Zwickau für vollelektrische Autos leidet unter schlechter Auslastung. Um einen weiteren Stellenabbau zu verhindern, bringt Sachsens Wirtschaftsminister nun ein Joint Venture ins Spiel.
Das Volkswagen-Werk in Zwickau für vollelektrische Autos leidet unter schlechter Auslastung. Um einen weiteren Stellenabbau zu verhindern, bringt Sachsens Wirtschaftsminister nun ein Joint Venture ins Spiel.
Volkswagen kämpft schon länger mit Problemen: Der Umstieg auf E-Autos läuft schleppend, besonders chinesische Hersteller mischen längst auch den Markt in Europa auf. Der sächsiche Wirtschaftsminister Panter sieht in China eine Chance für Zwickau.
Vier deutsche Werke gelten im Volkswagen-Konzern als zu teuer. Dabei produzieren die VW-Fabriken in Zwickau und Emden noch relativ günstig. Sie haben ein ganz anderes Problem.
