Tháng 5, doanh số xe bán tải đạt 1.907 xe, tăng 3,6% so với tháng 4. Ford Ranger tiếp tục dẫn đầu với 1.089 xe, chiếm hơn 56% thị phần. Toyota Hilux đứng thứ hai với 648 xe, Mitsubishi Triton giảm còn 135 xe, Isuzu D-Max tăng lên 35 xe.
Doanh số xe cỡ A giảm 9,2% trong tháng 5, chỉ còn 158 xe, mức thấp nhất 3 năm. Hyundai i10 dẫn đầu với 155 xe, Toyota Wigo bán 3 xe. Phân khúc thoái trào do CUV cỡ nhỏ và xe điện lên ngôi.
Doanh số xe điện và hybrid cắm điện toàn cầu tăng 3% trong tháng 5, đạt 1,8 triệu chiếc, chủ yếu nhờ châu Âu. Trung Quốc và Bắc Mỹ ghi nhận sụt giảm do chính sách ưu đãi thay đổi và quy định khí thải.
Tập đoàn Hyundai Motor (sở hữu Hyundai và Kia) đang tiến gần đến thị phần cao nhất tại Mỹ nhờ chiến lược đẩy mạnh xe hybrid. Doanh số cộng dồn 4 tháng đầu năm tăng 1,3%, đạt 11,8% thị phần, xếp thứ tư sau GM, Toyota và Ford.
Honda tiếp tục dẫn đầu thị trường xe máy toàn cầu với 7,35 triệu chiếc bán ra trong 4 tháng đầu 2026. VinFast nổi bật với tốc độ tăng trưởng doanh số nhanh nhất thế giới, vươn lên vị trí thứ 13.
Báo cáo của IEA cho biết doanh số xe điện toàn cầu dự kiến đạt 23 triệu chiếc vào năm 2026, chiếm gần 30% tổng số xe mới bán ra. Trung Quốc tiếp tục thống trị sản xuất và chuỗi cung ứng pin.
