Los aranceles entre Estados Unidos y Canadá están a punto de entrar en vigor, el primer ministro Carney busca un acuerdo con Trump en el último minuto

(Agencia Central de Noticias Ottawa/Washington, Informe completo de noticias extranjeras del día 18) Estados Unidos impondrá aranceles de hasta el 50% a algunos productos importados canadienses que entrarán en vigor a medianoche; El primer ministro canadiense, Carney, habló con el presidente estadounidense, Trump, horas antes de que los aranceles entraran en vigor hoy, buscando un acuerdo de último momento.

Según informes de Reuters y Agence France-Presse, Trump firmó una orden el mes pasado para imponer un arancel del 50% a los productos canadienses; La Casa Blanca acusó a Canadá de adoptar un "trato discriminatorio" contra el alcohol, los automóviles y los productos lácteos estadounidenses.

Esta es la segunda llamada telefónica esta semana entre Mark Carney y Donald Trump. Después de semanas de intensas negociaciones, ni Estados Unidos ni Canadá han dado una explicación clara del progreso de las negociaciones.

Dos fuentes de la industria familiarizadas con las negociaciones dijeron que los aranceles automotrices existentes en Estados Unidos eran un punto conflictivo.

Los últimos aranceles estadounidenses cubrirán aproximadamente 20 mil millones de dólares en importaciones canadienses y se aplicarán en su totalidad independientemente de si califican para un trato preferencial en virtud del Acuerdo entre Estados Unidos, México y Canadá (T-MEC). En el pasado, bajo la protección del Acuerdo Estados Unidos-México-Canadá, la mayoría de las industrias canadienses estaban protegidas del impacto de los aranceles estadounidenses.

Aunque este lote de productos, valorado en unos 20.000 millones de dólares y que representa el 5,5% de las exportaciones de Canadá a los Estados Unidos, tiene un impacto negativo relativamente limitado en la economía general de Canadá, un informe reciente de la organización británica de investigación económica "Oxford Economics" señaló que estos aranceles tendrán un impacto más grave en la industria manufacturera del centro de Canadá.

Los expertos en comercio y figuras de la industria señalaron que esta nueva ola de aranceles puede provocar despidos y riesgos de quiebra en las industrias más afectadas, como la madera, el vino y los productos lácteos. También advirtieron que la disputa puede dificultar la negociación del Acuerdo entre Estados Unidos, México y Canadá.

Según las fuentes, ambas partes están discutiendo la reducción de los aranceles impuestos por Estados Unidos a los vehículos canadienses en virtud de la Sección 232 de la Ley de Expansión Comercial de 1962 del 25% al ​​15%. En el futuro, se ofrecerán más reducciones en función de la "proporción de contenido americano" de cada vehículo.

Pero fuentes de la industria dijeron que a día de hoy no estaba claro si las dos partes podrían llegar a un acuerdo sobre la parte de los aranceles a los automóviles antes de la fecha límite.

Un funcionario de la industria automotriz canadiense dijo que antes de que Estados Unidos impusiera aranceles del 25%, el margen de beneficio promedio de la industria automotriz norteamericana bajo el comercio libre de aranceles era sólo del 6%, por lo que incluso si los aranceles se redujeran al 15%, la carga seguiría siendo demasiado alta.

El funcionario agregó que ni la industria automotriz canadiense ni la estadounidense pueden soportar la carga de tales aranceles, y señaló que aproximadamente la mitad del valor de cada vehículo fabricado en Canadá proviene en realidad de la cadena de suministro estadounidense.